智慧物流概论微课课件第4章智慧物流信息平台.pdf

4.3.1国家交通运输物流公共信息平台

4.3.2韩国综合物流信息系统

4.3.3湖南交通物流信息系统

4.3.4林安物流信息化平台

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国家交通运输物流公共信息平台（LOGINK，又称物流

电子枢纽），是在交通运输部和省级交通运输主管部门共同

推进下建立的，旨在构建覆盖全国、辐射国际的物流信息基

础交换网络和门户网站，实现“交通运输物流信息平台”与

相关物流信息系统和平台间的可靠、安全、高效、顺畅的信

息交换，实现行业内相关信息平台交换标准统一，提供公正、

权威的物流相关公共信息服务，有效促进物流商业链各环节

信息互通与资源共享。

u智慧物流概论2

u智慧物流概论3

u公益性。不以盈利为目的，主要为各物流信息服务

需求方提供基础性公共服务。

u基础性。构建物流信息这一“无形的高速公路”，

是物流信息领域的基础设施工程。

u开放性。向全社会提供服务，不局限于特定行业、

特定作业环节和特定服务对象。

u共享性。实现不同部门、不同行业、不同地区、不

同物流信息系统间信息交换与共享，减少信息孤岛和

重复建设。

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u标准服务

ü2014年，交通运输部正式发布了由平台主导编制的数

据元、道路运输电子单证、物流站场（园区）电子单

证三项行业标准；

ü2017年，平台标准工作组正式向社会发布了《交通运

输物流信息互联共享标准》。

u交换服务

ü任何一个应用服务，只要遵循交换基础网络标准接入

该网络，就可以同平台上任意应用服务进行数据单据

和信息服务交互，从而彻底消除“信息孤岛”现象，

为打通整个物流链、价值链、服务链创造条件。

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u数据服务

ü物流资讯信息，主要包括行业管理部门发布的物流相

关政策法规和标准规范，以及物流行业内的各项行业

资讯、行业统计信息与信息化实践和案例等信息；

ü物流设施信息，主要是物流基础设施规划与运营单位

掌握的信息，包括道路和航道信息、港口、园区、航

空货站、铁路货站等设施的基础信息和服务信息；

ü物流信用信息，主要包括物流业户、车辆、船舶和从

业人员等服务主体的从业资质及诚信经营情况；

ü物流状态信息，包括运输工具的实时位置信息，如车

辆、船舶、列车、飞机实时位置信息以及物流节点信

息。

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u与区域平台的关系。区域平台可通过国家交通运输

物流公共信息平台实现与其他物流信息系统的互联互

通，共享平台提供的物流相关服务资源。

u与企业平台的关系。企业平台是国家交通运输物流

公共信息平台的服务对象，通过国家交通运输物流公

共信息平台实现与其他企业平台之间的数据交换，共

享国家交通运输物流公共信息平台提供的物流相关服

务资源。

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u与相关政务信息系