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汽车新技术任务9.2ASR/ESP系统认知
任务导入任务9.2ASR/ESP系统认知ASR系统使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。ESP是对旨在提升车辆的操控表现的同时,有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的统称。ESP系统能提升车辆的安全性和操控性。
知识目标1.理解ASR/ESP系统定义;2.掌握ASR/ESP系统结构;3.掌握ASR/ESP系统原理。能力目标1.能够在实车上找到ASR/ESP系统各组成部分;2.能够梳理ASR/ESP系统控制原理。素养目标1.具有人类命运共同体意识;2.具有守正创新意识;3.具备自我提升意识任务9.2ASR/ESP系统认知
一、课前预习通过课前预习，同学们已经了解到一下内容：1.ASR/ESP系统定义;2.ASR/ESP系统作用;3.ASR/ESP系统结构;4.ASR/ESP系统控制原理。任务9.2ASR/ESP系统认知
二、课堂学习1.ASR的控制方法发动机的输出功率控制，在汽车起步、加速时,ASR控制器输出控制信号,控制发动机的输出功率,以抑制驱动轮滑转。常用方法有:辅助节气门控制、燃油喷射量控制和延迟点火控制发动机节气门任务9.2ASR/ESP系统认知
二、课堂学习任务9.2ASR/ESP系统认知1.ASR的控制方法驱动轮制动控制，直接对发生空转的驱动轮加以制动，反映时间最短。普遍采用ASR与ABS组合的液压控制系统，在ABS系统中增加电磁阀和调节器，从而增加驱动控制功能，如图所示。对驱动轮实行制动控制
二、课堂学习任务9.2ASR/ESP系统认知2.ABS与ASR的区别ASR和ABS都是控制车轮和路面的滑移率，以使车轮与地面的附着力不下降，因此两系统采用的是相同的技术，它们密切相关，常结合在一起使用，通过共享许多电子组件和共同的系统部件来控制车轮的运动，构成行驶安全系统。ASR和ABS两系统的不同点比较如下表所示。
二、课堂学习3.ESP的组成ESP以ABS为基础,由各种传感器、电子控制单元和执行器三大部分组成。ESP的大部分元件可以与ABS和ASR共用。在此基础上,增加了用于检测汽车状态的横摆率传感器、转向角传感器、侧向加速度传感器以及检测制动总泵压力的制动压力传感器。ESP的组成及安装位置任务9.2ASR/ESP系统认知
二、课堂学习任务9.2ASR/ESP系统认知
三、课后提升完成课后提升中的题目，并扫码观看阅读小资料。任务9.2ASR/ESP系统认知
本节课结束谢谢观看
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