车联网中协作系统功率分配技术研究 .docx

下载文档

0
0
约1.59万字
约 27页
2024-08-21 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

车联网中协作系统功率分配技术研究 .docx

1、本文档共27页，其中可免费阅读9页，需付费170金币后方可阅读剩余内容。
2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

PAGEI

PAGE23

PAGE

车联网中协作系统功率分配技术研究

摘要

随着汽车在人们生活中的不断地普及，车联网也受到人们越来越多的关注。在车联网的研究中无线通信领域的协作中继技术则是当前的无线通信领域中的研究的热点在车联网中，协作中继技术可以有效地极高系统的分级增益，通过在本课题的研究，我对于无线中继技术深刻的理解了解了·无线中继技术的基本概念以及AF和DF的基础知识。同时在本次的研究中理解了信道传输并且将V2V信道和V2I信道进行了深刻的研究，在此的基础上我对于中继系统进行了研究并且将其划分的单向中继系统与双向中继系统进行了简要的了解，并且通过了研究将其在AF和