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第一节常用车刀简介

一、车刀的种类

图3–1车刀的种类

1．按用途可分为：

①外圆车刀

如图示3–1a、b主偏角一般取75°和90°，用于车削外圆

表面和台阶；

②端面车刀

如图示3–1c，主偏角一般取45°，用于车削端面和倒角，也可

用来车外圆；

③切断、切槽刀

如图示3–1d用于切断工件或车沟槽。

④镗孔刀

如图示3–1e用于车削工件的内圆表面，如圆柱孔、圆锥孔等；

⑤成形刀

如图示3–1f有凹、凸之分。用于车削圆角和圆槽或者各种特

形面；

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⑥内、外螺纹车刀

用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。图3–1g为外螺纹

车刀。

2．按结构可分为：

①整体式车刀

刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。用作整体式车刀的刀具材

料一般是整体高速钢,如图3–1f所示。

②焊接式车刀

刀头部分和刀杆部分分属两种材料。即刀杆上镶焊硬质合金刀

片，而后经刃磨所形成的车刀。图3–1所示a、b、c、d、e、g均为

焊接式车刀。

③机械夹固式车刀

刀头部分和刀杆部分分属两种材料。它是将硬质合金刀片用机械

夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。它又分为机夹重磨式

和机夹不重磨式两种车刀。图3–2所示即是机夹重磨式车刀。图3

–3即是机夹不重磨车刀。两者区别在于：后者刀片形状为多边形，

即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和

刀刃进行切削而不须重新刃磨；前者刀片则只有一个刀尖和一个刀

刃，用钝后就必须的刃磨。

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图3–2机夹重磨式车刀图3–3机夹不重磨式车刀

目前，机械夹固式车刀应用比较广泛。尤其以数控车床应用更为

广泛。用于车削外圆、端面、切断、镗孔、内、外螺纹等。

二、常用车刀的用途

如图3–4所示:

外圆车刀（90°偏刀、75°偏刀、60°偏刀）车外圆和台阶；

端面车刀（45°弯头刀）车端面；

切刀切槽和切断；

螺纹车刀车内外螺纹；

镗孔刀车内孔；

滚花刀滚网纹和直纹；

圆头刀车特形面。

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图3–4车刀用途示意图

三、车刀的组成

图3–5b所示为车刀组成示意图。它是由刀头和刀杆两部分组

成。刀头用于切削，又称切削部分；刀杆用于把车刀装夹在刀架上，

又称夹持部分。

车刀刀头在切削时直接接触工件，它具有一定的几何形状。如图

3–5a、b、c中所示是三种刀头为不同几何形状的车刀。

图3–5车刀组成示意图

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图3－5中车刀刀具各部分结构，它组要由以下各部分组成：

1．前刀面它是刀具上切屑流过的表面。

2．主后刀面同工件上加工表面相互作用或相对应的表面。

3．副后刀面同工件上已加工表面相互作用或相对应的表面。

4．主切削刃它是前刀面与主后刀面相交的交线部位。

5．副切削刃它是前刀面与副后刀面相交的交线部位。

6．刀尖主、副切削刃相交的交点部位。为了提高刀尖的强度和耐

用度往往把刀尖刃磨成圆弧形和直线形的过渡刃。

7．修光刃副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。与进给方向平

行且长度大于工件每转一转车刀沿进给方向的移动量，才能起到修光

作用。

以上即是俗称的车刀切削部分的“三面两刃一尖”。其组成如下：