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一、知识要求
1.了解纯电动汽车高压部件。
2.掌握纯电动汽车高压部件安全操作。
二、能力要求
1.结合学校实训室实际情况,在实训车或实训台架上认识纯电动汽车高压部件。
2.做高压部件维护时,能进行正确、安全的操作。
2017年11月起,公安部正式宣布,为新能源电动汽车推出专属牌照,即刻起全国实行“绿色车牌”。当你在路上看到挂着绿色车牌的车,千万不要再惊讶。这是新能源时代,是国家的决心!
新能源汽车分纯电动和混合动力汽车,绿色车牌的位数由5位上升到6位,同时只用两种字母:D,F。D代表纯电动,F代表油电混合。
在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱,电动压缩机,DC/DC转换器,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
根据各高压部件功用的不同,大致可将其分为控制部分、执行部分、附件部分三大类。
(一)控制部分
是指用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块,在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器(VCU)、电源管理系统控制器(BMS)、电机控制系统控制器(MCU)、以及高压电控控制器(PDU)。
整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分,相当于人类的大脑,接收并处理来自其他控制器的数据信息,多位于机舱内。
电源管理系统控制器也叫动力电池管理系统或者动力电池控制器,是管理和保护动力电池的核心部件,在保证动力电池安全可靠使用的同时,控制动力电池组的充放电,并向整车控制单元,上报动力电池系统的基本参数及故障信息,多位于机舱内。用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块,在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器(VCU)、电源管理系统控制器(BMS)、电机控制系统控制器(MCU)、以及高压电控控制器(PDU)。
整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分,相当于人类的大脑,接收并处理来自其他控制器的数据信息,多位于机舱内。
电机控制器作为控制动力电池和驱动电机之间能量传输的装置,其主要功能包括车辆的怠速控制、车辆前进(控制电机正转)、车辆倒车(控制电机反转)、DC/DC变换等。多安装在驱动电机总成上。管理系统控制器也叫动力电池管理系统或者动力电池控制器,是管理和保护动力电池的核心部件,在保证动力电池安全可靠使用的同时,控制动力电池组的充放电,并向整车控制单元,上报动力电池系统的基本参数及故障信息,多位于机舱内。用来接收/处理/发送/交互信号及数据的集成化模块,在纯电动汽车中控制部分主要有整车控制器(VCU)、电源管理系统控制器(BMS)、电机控制系统控制器(MCU)、以及高压电控控制器(PDU)。
整车控制器作为纯电动汽车的核心控制部分,相当于人类的大脑,接收并处理来自其他控制器的数据信息,多位于机舱内。
高压电控控制器也叫高压配电盒或者高压电控总成,其主要作用是将动力电池的高压电分配给电机控制器、驱动电机、电动压缩机、PTC加热器、DC-DC变换器等高压用电设备。
同时将交流或直流充电口导入的高压充电电流分配给动力电池,以便为动力电池充电。多为集成模块,一般体积较大,多安装在机舱位置。
(二)执行部分
动力电池组:作为纯电动汽车的动力来源,多安装在车辆底板上。
驱动电机:作为纯电动汽车唯一驱动元件,将动力电池中的电能转化为机械能,来驱动车辆。一般多安装在前机舱内。
车载充电器(充电模块):作为动力电池的后备力量,起着对动力电池补充电能的重要作用,多布置在车辆前机舱处。电动压缩机作为纯电动汽车空调系统循环的动力源,由高压电进行驱动,安装在车辆前机舱内。
PTC加热器:作为纯电动汽车暖风系统的热源,取代了传统内燃机车辆上的暖风水箱,多安装在仪表台中部位置。
那么纯电动汽车高压防护有哪些呢?
我们又该如何进行有效的防护?
1、认识并识别安全防护用具
(1)正确使用绝缘手套、安全帽、绝缘防护服、护目镜和绝缘工具套装。
2、清楚掌握纯电动车上哪些地方带有高压电
(1)所有的高压系统部件,内部均含有高压电,切勿随意开盖。
(2)所有橙色高压线路,橙色的线路内部必定含有相当于动力电池包左右的高压电。
3、清楚掌握防护流程及整车断开高压电流程
(1)检修高压系统前,必须穿戴有高压绝缘防护功能的手套、鞋、护目镜等,并且要仔细检查是否有破损、开裂的现象;绝缘手套杜绝针眼、沙孔防止汗水把手和高压电设备之间形成短路。
(2)在维修高压部件时,禁止带电作业。确保车辆充电接口已和外部高压电源连接断开。
(3)在维修高压部件时,先将车钥匙置于OFF挡,并断开蓄电池负极电缆及高压检修开关。
(4)高压电线束和插头的颜色都是“橙色”。车辆维修工作时,不能随意触碰这些橙色部件。尤其不可用刺针扎破、刀片划破,防止绝缘性被损坏,引起安全危
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