项目5 货车120型控制阀检修《铁道车辆制动装置及制动新技术》教学课件.pptVIP

3.制动保压制动管减压量达到要求值后，转保压位，制动管停止减压，主活塞带动节制阀下移（滑阀不动）至活塞杆上肩接触滑阀为止，节制阀遮盖住了滑阀背面向制动缸充气的孔路，实现了制动保压作用。保压制动位二、120型控制阀的作用气路（一）充气及缓解位1.初充气（1）副风缸充气制动管→中间体→l→l10→L10→Ⅶ→l1→l4→f1→F1→f5→f→中间体→副风缸。（2）加速缓解风缸充气制动管→中间体→l→l10→L10→Ⅶ→l1→l4→f1→F1→f2→h1→h→中间体→加速缓解风缸。（3）紧急室充气制动管→中间体→l’→L12→缩孔Ⅲ→Ⅳ→J1→j1→j’→紧急室l12→缩堵Ⅵ→l13→L13→先导阀。2.再充气和缓解制动缸缓解：制动缸→中间体→z→z6→Z6→紧急二段阀→Z5→z5→Z5→半自动缓解阀→Z1→z1→z2→z3→Z3→加速缓解阀活塞右侧→Ⅱ→d1→D1→大气。加速缓解风缸作用：加速缓解风缸→中间体→h→h2→止回阀→h3→H3→加速缓解阀→L11→l11→L10→l10→l→中间体→制动管。（二）减速充气及缓解位制动管→中间体→l→l10→L10→Ⅶ→l1→l3→f1→F1→f5→f→中间体→副风缸。（三）常用制动位1.第一阶段局部减压制动管→中间体→l→l10→L10→l2→l5→l6→ju1→ju2→ju→局减室缩堵Ⅰ→大气。2.第二阶段局部减压制动管→中间体→l→l10→L10→l2→l5→l7→l8→L8→局减阀→z4→z1→Z1→Z5→z5→Z5→Z6→z6→z→中间体→制动缸。3.制动缸充气形成通路：副风缸→中间体→f→F1→f3→z1→Z1→Z5→z5→Z5→Z6→z6→z→中间体→制动缸。（四）制动保压位主活塞带动节制阀向下移动6mm，使节制阀遮盖住滑阀背面的f3孔，切断了副风缸压力空气进入f3孔的通道，副风缸不再向制动缸充气。主活塞带动节制阀向下移动6mm，使节制阀遮盖住滑阀背面的f3孔，切断了副风缸压力空气进入f3孔的通道，副风缸不再向制动缸充气。眼泪孔形成通路：制动管?中间体?l?l10?L10?Ⅶ?l1?f4?F1?f5?f?副风缸（五）紧急制动位1.制动管排风：制动管→中间体→l’→L12→放风阀→D2→大气l12→Ⅵ→l13→L13→先导阀→d2→D2→大气。2.制动缸充风：副风缸→中间体→f→f5→F1→f3→z1→Z1→Z5→z5→Z5→VIII→Z6→z6→z→中间体→制动缸。3.紧急室排风：紧急室→j’→j1→J1→Ⅳ→Ⅲ→Ⅴ→L12→放风阀→D2→大气。项目五货车120型控制阀检修任务三120型控制阀检修在列车运行过程中制动故障时有发现，而120型控制阀故障占比较高，这就要求我们掌握120型控制阀的检修要求，严格执行作业标准，保证120型控制阀质量达标，为铁路运输安全平稳提供优质的零部件。充气缓解制动保压基本作用减压制动（一）零部件外部清理1.空气制动阀分解前须采用清洗或喷（抛）丸等方式进行外部清理。2.有粘油的阀体，须先除掉油垢后再进行冲洗。3.清洗介质可加温，但最高温度不得高于60℃。4.使用的洗涤剂应中性、无腐蚀、无不良气味、无污染。5.将阀放入通过式外部冲洗机冲洗。6.喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于Ф1mm7.阀体表面的砂尘及油垢须清洗干净。通过式清洗机清洗（二）部件分解1.作用部及紧急二段部分解主阀下盖拆下主阀上盖抽出主活塞组成（二）部件分解1.作用部及紧急二段部取出滑阀销（二）部件分解1.作用部及紧急二段部拧下主活塞螺母卸下主阀上活塞（二）部件分解1.作用部及紧急二段部取出弹簧挡圈取下稳定弹簧、稳定弹簧座、稳定杆赵卫东复旦大学specialreportandworksummary谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听谢谢您的耐心聆听?精品课件合集第X章XXXX项目五货车120型控制阀检修项目五货车120型控制阀检修任务一120型控制阀的特点及构造2019年7月2日，某局某车辆段报告X8408次列车机后7位X6BK5251650车辆抱闸，喊停于上行线K423+298处，经列检检查无异常，16时14分起车时，外勤又发现机后13位X6BK52532