- 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
汽车电器复习题(答案)
复习资料
一:填空题
1.汽车电气设备由:电源系统、用电设备、全车电路及配电装
置组成。
2.汽车电器电子设备的特点是:低压、直流、负极搭铁、单
线制。
3.继电器是一种以小电流支配大电流的器件。
4.汽车蓄电池是一个可逆的直流电源,既能将化学能转换为电
能,也能将电能转换为化学能。
5.蓄电池放电时将化学能转换成电能。
6.东风EQ1090汽车所用6—Q—105型蓄电池,每个单格中正极
板为7片,
负极板为8片。
7.蓄电池和发电机式汽车上的两个电源,蓄电池与发电机并联,
共同
向用电设备供电。
8.蓄电池由极板、隔板、电解液和外壳等组成。正极板上的活性
物质是
Pbo2,呈深棕色。负极板上的活性物质是海绵状的纯铅,呈青色。
9.蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅,负极板上的活性物质
是海绵状纯铅。
10.汽车起动时电流非常大,汽油机为200—300A,柴油机有的
高达1000A。
11.汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两类,汽车上一般采
用铅酸蓄电池。
12.蓄电池单格电压为2伏,12伏的蓄电池由6个单格组成。
13.一般蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱组成。
14.蓄电池的工作特性主要包括:静止电动势、内阻、放电特性、
和充电特性。
15.蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。
16.配置电解液时,须先将蒸馏水放入容器,然后将硫酸缓慢地加
入水中,并不断搅拌,严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中;以免发生爆溅,
伤害人体和腐蚀设备。
17.当往车上装蓄电池时,应先接起动机电缆,再接搭铁电缆,以
防工具搭铁引起强烈点火花。
18.汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、电压调节器及
点火开关组成。
19.交流发电机的励磁方式有他励、自励两种。
20.发电机的电压检测方法分为:发电机电压检测法、和蓄电池电
压检测法。
21.交流发电机的工作特性包括输出特性、空载特性、和外特性。
22.起动系由:蓄电池、点火开关、起动机、和起动继电器组成。
23.起动机由直流电动机、传动机构、和操纵机构三部分组成。
24.起动机按电动机磁场产生方式分类可分为:励磁式起动机和永
磁式起动机。
25.起动用串励直流电动机由磁极(定子)、电枢(转子)、电刷、
壳体等主要部件构成。0
26.交流发电机的三相绕组,为产生幅值相同、频率相同,彼此之
间的相位差为120度。
27.常见的单向离合器有滚柱式单向离合器、摩擦片式单向离合器、
弹簧式单向离合器。
28.传统点火系统主要由电源、点火线圈、分电器、点火开
关、火花塞、高压导线及附加电阻等部件组成。
29.点火线圈的功用是将12V(或24V)的低压电转变为15~20kV
的高压电。
30.起动机起动时间不超过5s,若第一次不能起动,应停歇
10~15s
再进行第二次起动。
36.汽车充电系统由交流发电机、蓄电池、调节器及充电状态指
示装置组成。
37.汽车电气设备由电源系统和用电设备两大部分组成。
38.汽车蓄电池在放电过程中,蓄电池的化学能转变成电能,在
充电过程中,电能被转变成化学能。
39.汽车灯系可分为车内照明和车外照明两部分。
40.前照明灯的组成由反射镜、配光镜和灯泡三个部分组成。
41.触点式电压调节器的调整间隙有高速触点间隙和低速触点间隙。
42.如果发现调压器的电压调整值与规定值不符,可通过调节器
各部进行调整,调整有粗调和微调两种。
43.直流电动机按励磁方式可分为永磁式和电磁式两大类。
45.起动机(俗称“马达”),一般由直流电动机、单向传动机构、
操纵机构三
大部分组成。
46.汽车电路常见故障有断路、短路及搭铁故障。
47.汽车电路图的种类主要有:接线
文档评论(0)