任务二：齿轮泵的使用.pptx

项目三：液压动力元件任务二：齿轮泵的使用授课教师：

了解外啮合齿轮泵的工作原理和结构要点，掌握齿轮泵排量和流量的计算方法。任务概述

知识与技能齿轮泵是一种常用的液压泵，其主要特点是：结构简单工艺性好体积和质量小价格低但流量脉动和困油现象较严重，噪声大，排量不可变。自吸性能好对油的污染不敏感工作可靠且由于齿轮泵是轴对称的旋转体，故允许有较高的转速。

3000r/min齿轮泵的最高转速一般可达某些齿轮泵(如飞机用齿轮泵)最高转速可达但其低速性能较差，一般不适于低速运行。8000r/min当泵的转速低于时，容积效率将降到不能允许的地步。200~300r/min齿轮泵是利用一对齿轮的啮合运动，造成吸、排油腔的容积变化进行工作的。图3.5齿轮泵（a）外啮合（b）内啮合啮合的齿轮为其核心零件，按其啮合形式可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。如图3.5(a)和图3.5(b)所示。外啮合齿轮泵一般采用一对齿数相同的渐开线直齿圆柱齿轮啮合，内啮合齿轮泵除可采用渐开线齿轮外，也可采用摆线齿轮。

外啮合齿轮泵01内啮合齿轮泵02目录CONTENT

01外啮合齿轮泵

一、外啮合齿轮泵图3.6齿轮泵的工作原理外啮合齿轮泵的工作原理1外啮合齿轮泵主要由一对齿数相等、模数相同的外啮合渐开线齿轮、泵体、前后端盖和长短轴等组成。其工作原理如图3.6所示，两齿轮与泵的两端盖和泵体间形成一密封容积腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔分为互不相通的两部分，即吸油腔和压油腔。

一、外啮合齿轮泵图3.6齿轮泵的工作原理外啮合齿轮泵的工作原理1当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，左侧的轮齿逐渐脱开啮合，使密封容积腔的容积逐渐增大，形成局部真空(即形成吸油腔)，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经油管进入吸油腔。然后随着齿轮的旋转，齿槽间的油液被带到右侧(进入压油腔)，这时轮齿逐渐进入啮合使右侧容积逐渐减小，腔内压力增大，迫使齿槽间的压力油进入液压系统。

如图3.7所示，齿轮泵的排量V可看作是两个齿轮的齿槽容积之和。V=6.66zm2b（3-8）外啮合齿轮泵的排量和流量2图3.7齿轮泵的排量计算图假设齿槽的容积等于轮齿的体积，则齿轮泵的排量就相当于一个齿轮所有轮齿体积之和加上所有齿槽容积之和。若泵的齿轮齿数为z，模数为m，节圆直径为d=mz，有效齿高h=2m，齿宽为b，排量计算式为V=bhπd，把上述参数代入式中，且由于齿槽的实际容积比齿的体积大，取π为3.33对上式进行修正，则得排量计算公式为：

外啮合齿轮泵的排量和流量2图3.7齿轮泵的排量计算图齿轮泵的实际输出流量????为：?齿轮啮合时，压油腔容积变化率是不均匀的，因此流量呈脉动状态，流量脉动率最高达到

20%，所以高精度机械不宜用齿轮泵。齿轮的齿数越多，脉动越小,且内啮合齿轮泵优于外啮合齿轮泵。

外啮合齿轮泵的结构特点3如图3.8所示为CB-B型齿轮泵的结构图。图3.8CB-B型齿轮泵的结构1—后端盖；2—螺栓；3—主动轮；4—泵体；5—前端盖；6—密封圈；7—传动轴；8—销钉；9一从动轮；10—滚针轴承；11—轴承盖；a,b,c—孔道口；d—卸荷槽；e—困油卸荷槽

图3.8CB-B型齿轮泵的结构1—后端盖；2—螺栓；3—主动轮；4—泵体；5—前端盖；6—密封圈；7—传动轴；8—销钉；9一从动轮；10—滚针轴承；11—轴承盖；a,b,c—孔道口；d—卸荷槽；e—困油卸荷槽装在泵体4中的一对齿轮由传动轴7驱动，泵体4的两端面各铣有卸荷槽d，经泵体4端面泄露的油液由卸荷槽d流回吸油腔，从而降低泵体与端盖接合面上的油压对端盖造成的推力，减小螺钉所受载荷。泵前后端盖上开有困油卸荷槽e，以消除工作时的困油现象。孔道口a、b、c可以将轴承腔的泄露油排入吸油腔。故传动轴的旋转密封圈处于低压，泵不需要设置单独的外协漏油管。这种结构的泵，其吸油腔不能承受高压，故泵的吸、排油腔不能互换，泵不能反向工作。

图3.8CB-B型齿轮泵的结构1—后端盖；2—螺栓；3—主动轮；4—泵体；5—前端盖；6—密封圈；7—传动轴；8—销钉；9一从动轮；10—滚针轴承；11—轴承盖；a,b,c—孔道口；d—卸荷槽；e—困油卸荷槽外啮合齿轮运转时泄漏的原因齿轮端面与端盖之间的间隙。二是齿顶与泵体内壁之间的间隙；一是当压力增大时，齿顶与泵体内壁之间的间隙不会改变，侧板的挠度会增大，成为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因。故齿轮泵不适合做高压泵。为解决外啮合齿轮泵的内泄漏问题，提高其工作压力，现已开发出固定侧板式齿轮泵，其最