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回撤及安装工作面危险源辨识汇编

回撤及安装工作面危险源辨识汇编

一、抽架

1、危险源：未检查周围环境。风险及其后果描述：、易将绞车司机碰伤或砸伤。

预控措施：检查回柱绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道

无障碍物，便于操作和观望。

2、危险源：未检查绞车固定情况。风险及其后果描述：易造成绞车晃动或移位

碰伤司机。预控措施：回柱绞车的安装用四根底锚固定，绞车压柱、戗柱、支

撑必须牢固可靠，支柱全部设防倒装置。调度绞车用砼基础底座固定牢固。

3、危险源：未对设备进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。预控

措施：检查制动闸和离合闸闸带必须完整无断裂，磨损不能超限，各部螺栓，

销、拉杆螺栓及背冒限位销等完好齐全，绞车前方必须有护网。

4、危险源：未进行钢丝绳检查。风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车

撞伤人员事故。预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，

在滚筒上绳端固定要牢固，并坚持班检、日检制度。

5、危险源：信号工站立位置不当。风险及其后果描述：易造成钢丝绳伤人。预

控措施：信号工必须站立在安全位置，并采取防护措施，绳道范围内严禁站人。

6、危险源：信号工不按照规定信号指令发送。

风险及其后果描述：①易造成误拉车，酿成事故；②出现事故后不能及时

停车，使事故扩大。

预控措施：信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。

7、危险源：导向轮未使用专用连接装置。风险及其后果描述：易造成连接装置

断裂导向轮或钢丝绳伤人。预控措施：①回撤支架地点必须使用导向轮配合

150大链固定；②人员严禁进入绳道范围。

8、危险源：拉架过程中强拉硬拽。风险及其后果描述：易造成钢丝绳断绳伤人。

预控措施：①回撤支架前必须提前将工作面浮煤清理干净；②拉架过程中

发现支架底座前淤煤或钻底现象，必须先处理后再拉架；③严禁强拉硬拽。

9、危险源：三角区维护不到位。风险及其后果描述：易造成三角区冒顶，支架

压住抽架困难。

预控措施：三角区维护必须及时到位，支柱不得少于12根且设防倒，最前一

排柱子距被抽架间隙不得超过200mm10、危险源：绞车运行中信号工离开操

作台。风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。预控措施：①绞车

运行过程中，操作人员不得离开操作台；②信号工要盯住所拉设备，如遇情

况立即打停机信号。

11、危险源：绞车未实行远方操作按钮。风险及其后果描述：易造成遇问题不

能及时停车。预控措施：绞车必须远程控制，严禁在开关上直接操作。

12、危险源：行人时行车、行车时行人。风险及其后果描述：易出现运行车辆

碰伤或挤伤人员事故。预控措施：绞车运行时严禁人员在运输区域行走；运输

区域有人作业或行走时严禁开绞车；绞车运行期间必须设好警戒。

13、危险源：提升速度不平稳。风险及其后果描述：易造成翻架事故。预控

措施：拉运支架过程中，要保持匀速运行。

14、危险源：用支柱顶架。风险及其后果描述：易造成柱滑或柱断伤人。预

控措施：用单体支柱顶架时，①是选择可靠支点；②是单体柱与支架接触

点必须垫木托板或废皮带；③是升支柱时必须实行远方操作。

15、危险源：导向轮与支架区域内有人作业。风险及其后果描述：易造成人员

伤亡。

预控措施：导向轮与支架区域内严禁有人作业。

二、支架搬运车运架

1、危险源：未检查周围环境。风险及其后果描述：易将胶轮车司机碰伤或砸伤。

预控措施：检查周围环境顶帮支护安全可靠；运行范围内无障碍物，便于操作

和瞭望。

2、危险源：未对支架搬运车进行安全检查。风险及其后果描述：易造成事故。

预控措施：支架搬运车油量、水量必须充足，照明、尾灯、各操作手把、刹车

装置及灭火器必须齐全、完好。

3、危险源：支架搬运车铲板下放期间杂物飞溅。风险及其后果描述：易造成杂

物飞溅伤人。预控措施：铲板下放期间周围严禁站人。

4、危险源：装车拉支架时两帮站人。风险及其后果描述：易造成支架倾倒伤人。

预控措施：装车时支架两旁严禁站人。

5、危险源：装车后专用大链未拉紧。风险及其后果描述：易造成支架翻车伤人。

预控措施：装车后支架搬运车的专用大链必须拉紧。

6、危险源：支架搬运车运行路线内有闲杂人员入内。风险及其后果描述：易出

现碰伤或挤伤人员。

预控措施：支架搬运车运行路线内除信号引车员外严禁任何人员进入。

7、危险源：行人时行车。风险及其后果描述：易出现碰伤或挤伤