中职教育二年级上学期《驱动电机维护与保养》课件.pptx

中职教育二年级上学期《驱动电机维护与保养》课件.pptx

此“教育”领域文档为创作者个人分享资料,不作为权威性指导和指引,仅供参考
  1. 1、本文档共15页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

驱动电机维护与保养;一、知识目标

1.能叙述驱动电机的作用。

二、技能目标

1.能完成驱动电机外观检查。

2.能完成电机绝缘性检测。

三、情感目标

1.培养良好的工作习惯,严谨的工作态度,贯彻严格的质量要求。

2.通过视觉和触觉,使所学知识更生动、更持久。

;驱动电机是电动汽车驱动系统的核心部件,是车辆行驶的主要执行机构,其特性决定了车辆的主要性能指标,直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。它是把电能转换为机械能的一种设备,它利用励磁线圈,产生旋转磁场形成磁电动力旋转力矩。导线在磁场中受力的作用,使电机输出转矩。;驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分,称为“三电”。在电动汽车上,驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机,传统汽车通常是把化学能转换为机械能驱动车辆行驶,而驱动电机既可以将电能转换为机械能驱动汽车行驶,也可以作为发电机将机械能转换为电能,并存储在动力电池内。;图6-1-1驱动电机动力传输图;驱动电机不仅可以驱动车辆行驶,而且可以进行制动能量回收。图6-1-2所示为驱动电机制动能量回收示意图。驱动电机在制动、缓慢减速时,整车控制器发出相应指令,使驱动电机转换为发电机发电工况,此时驱动电机会将车辆动能转换为电能,通过电机控制器以电能的形式向动力电池充电。;(1)体积小、功率密度大

由于新能源汽车的整车空间有限,因此要求驱动电机的结构紧凑、尺寸小,这就意味着驱动电机和电机控制器的尺寸将受到很大的限制,必须缩小驱动电机的体积,提高电机的功率密度和转矩密度。因此一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机。

(2)效率高、高效区广、重量轻

新能源汽车驱动电机的第二个特点就是效率要高、高效区要广、重量要轻。由于当前充电桩尚未广泛普及,续驶里程短一直是新能源汽车的短板,提升续驶里程的方法有:

①提升驱动电机的效率。

②驱动电机的高效工况区要足够广,保证汽车在大部分工况下都处于高效状态。

③减轻驱动电机重量,间接降低整车功耗,提升续驶里程。;(3)安全性与舒适性

新能源汽车???动电机还需关注电机自身的安全性和舒适性。

安全性:即电机的可靠性,电机在恶劣环境下可以正常工作。

舒适性:即电机在运行时不会使驾驶人产生体验上的不适感,应关注电机运行时的振动和噪声情况。;驱动电机组件主要由永磁同步电机、旋转变压器、温度传感器、冷却循环水道和壳体等组成。驱动电机是以磁场为媒介进行机械能和电能相互转换的电磁装置,是驱动电动汽车行驶的动力装置,是动力总成的核心部件,承担着电能转化和充电的双重功能。;动力电池的直流电经过高压配电箱,通过电机控制器中的DC/AC变换器将直流电逆变成交流电,提供给永磁同步电机,进而永磁同步电机驱动汽车行驶。

当车辆滑行或制动时,电机控制器控制驱动电机使其处于发电状态,驱动电机利用车辆动能发电,通过电机控制器中的AC/DC变换器将三相交流电整流成直流电,回收能量存入动力电池。

为避免驱动电机在工作过程中温度过高,电机冷却循环水管中的冷却液可将多余的热量带走,使其保持在正常的工作温度范围内。;如图6-1-7所示为典型电动汽车驱动电机的安装位置,驱动电机装在前机舱动力总成支架下面。;①检查驱动电机表面是否有油渍,是否存在漏液现象,如图6-1-8所示。;②检查驱动电机上水管和下水管有无裂纹和泄漏,如图6-1-9、图6-1-10所示。

③目测车身底部保护层,检查驱动电机是否有磕碰、损坏。;使用压缩空气或干布对驱动电机的外观进行清洁。;谢谢观看

您可能关注的文档

文档评论(0)

云一就是云一 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档