+770车场开口7-12段安全技术措施.docx

中矿建设有限责任公司+770m上部车场标桩点7-12段开口安全技术措施

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+770m上部车场标桩点7-12段开口安全技术措施

一、编制目的

根据合同及工期计划要求，拟对+770m上部车场标桩点7-12段进行开口施工，为了保证施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施，要求所有施工人员遵照执行。

二、工程概况

该工程为+770m上部车场（图号S1706-158(1）G2-1)标桩点7-12段，北与11采区轨道上山相连，南部与110401回风顺槽相连，设计工程量为134.129m，其中施工72.44m时预过11采区回风上山，高差为6.081m。

巷道开门于11采轨道上山，控制点坐标X=4254342.730Y=991Z＝+738.916（底板）。开门按按1-1断面、3‰上坡、15m曲率半径施工6m，

巷道开口前需对11采轨道上山开口处进行刷帮处理，刷帮起始点在控制点以西7.140m开始，按15m曲率半径开帮总长度11.67m，开门三岔口处巷道跨度较大，需采用锚索桁架梁进行加强支护。

附图1：+770m上部车场平面布置图

附图2：+770m上部车场7-12段剖面图

三、施工方法

巷道开口开帮段可采用人工使用风镐、风钻破岩，也可采用放震动炮的方法进行施工，但炮眼深度必须满足煤矿安全规程359条要求，炮眼深度小于0.6m，不得装药放炮。施工至1-1断面时采用风钻打眼、光面爆破的方法施工。开门采用人工装矸，掘进7米后采用装载机配合刮板运输机运输。

1、施工前准备工作：

由工程技术部地测人员及工区技术员提前到现场标定开口位置施工中腰线，施工单位严格按中腰线施工。

区队组织人员将压风及供风、供水管路延至工作面位置；安设风机、敷设风筒，并确定双风机双电源并保证供电正常，做到“三专两闭锁”；通讯、运输设施完好、齐全、路线畅通，监控系统安全可靠。

开口前将开口处前后6米范围内的缆线放置在底板上，用割开的4寸半圆管子将电缆扣住，并用12cm厚的木板与旧皮带遮盖进行保护。

开口前将风筒移至开口侧的对面用旧皮带包裹进行保护，防止矸石崩坏风筒。

开工前对11采轨道上山开门点前后3米运输皮带进行保护，保护方法：用11#工字钢加工骨架，上铺10#槽钢再铺钢板，高度以距离皮带上面400mm不影响运输为宜。

施工方式：

开门三岔点开宽从控制点以下7.140m处开始按15m曲线半径刷宽左帮，刷帮长度11.67m，刷宽后最小刷宽断面5872mm（刷宽472mm），最大断面9168mm，高度直墙高度不小于2400mm,上部刷宽以不破坏11采轨道上山单轨吊吊挂点为原则上，顶部要与11采区轨道上山巷道平滑连接。

开门刷宽尺寸严格按三岔口施工大样图进行施工，先刷皮带高度以上部分，待三岔口刷帮完成，正规断面掘进5米后再一次性起底。

开门口时刷帮作业不能用放炮的方法施工时，人工利用风镐、风钻破岩。

待掘进至正规断面后采用光面爆破方法施工，循环进度0.8米，掘进长度大于5m后，掘进循环进度改为1.6m。

放炮时可采用一次打眼，分次装药、放炮施工方法。

附图3：开门口施工大样图。

四、巷道断面及支护

1、巷道断面：

巷道开口刷帮按施工大样图进行施工，高度直墙高度不小于2400mm,上部刷宽以不破坏11采轨道上山单轨吊吊挂点为原则上，顶部要与11采区轨道上山巷道平滑连接。

1-1断面采用锚网喷+锚索联合支护，断面形状为直墙半圆拱，设计净宽4.4m，净高4.6m，净断面18.2㎡，掘宽4.7m，掘高4.85m，掘进断面20.4㎡；喷厚150mm，喷射混凝土强度C20。

2、巷道临时支护

巷道开门暂时无法使用前探梁临时支护，可采用带帽点柱进行临时支护，施工前在永久支护的掩护下用长度2.5m专用工具先摘除迎头危岩悬矸，直设带帽点柱进行临时支护。施工第一排永久支护护顶锚杆，支护齐全后，将点柱挪移至迎头打设，然后继续施工支护锚杆。施工时严禁人员进入空顶区作业，施工时严禁人员进入空顶区作业。

1-1断面采用3根金属前探梁（使用φ2.5寸钢管制作，长度4.m）进行临时支护，两根前探梁之间距离为1600mm，每根前探梁使用固定吊环数量不少于两个（吊环间距1600mm），前探梁吊环必须挂在顶部的锚杆上，开口时循环进度1.0m，炮前最大空顶0.3m，炮后最大空顶1.3m,施工5m以后，循环进度1.6m，截割前最大空顶距0.3m，截割后最大空顶距不超1.9m。达到一个支护排距后必须进行永久支护，严禁空顶作业，严禁任何人员进入临时支护以里停留或作业。

放炮后，班组长首先进行安全检查，用长、短工具配合进行全面敲帮问顶、清除掉顶帮活矸、醒煤