009广州白云国际机场扩建工程T2航站楼及附属工程桩基础超前钻监理细则.pdf

GD220206

广州白云国际机场扩建工程航站楼

桩基础超前钻项目

（超前钻）监理实施细则

编写：

(总监等编写人员签名)

审批：

(企业技术负责人签名)

上海市建设工程监理有限公司联合监理

广州珠江工程建设监理有限公司

广州白云国际机场扩建工程T2航站楼

及附属工程监理项目

（2013）年（4）月（10）日

1

超前钻工程

监理实施细则编制审核页

编制人：

审核意见

审核人签名审核人职务

2

目录

一、工程概况4

二、监理工作依据及设计要求6

三、超前钻项目监理内容7

四、联合监理部工作范围划分

五、人员组织机构安排及分工9

六、超前钻监理工作程序及见证点

.

七、超前钻施工重点难点及监理控制措施11

八、监理工作的方法、措施及工程验收、旁站项目

.

九、承包商试验项目

十、风险分析14

十一、监理表格16

3

超前钻监理实施细则

一、工程概况

（一）设计规模：广州白云国际机场是我国三大枢纽机场之一，本期航站楼

设计目标年为2020年，按满足年旅客吞吐量4500万人次的要求设计，按国际枢

纽机场理念设计。建筑面积约60万平方米。

（二）总平面布置：航站楼采用“前列式+指廊式”的平面布局，建筑群由

伸缩缝自然分成五部分，由主楼、北指廊、东西连接廊、东五东六指廊和西五西

六指廊组成，共约59座登机桥固定廊道，主体采用钢筋混凝土框架结构，屋盖

钢网架结构形式。T2航站楼北面与白云机场扩建工程飞行区北站坪相连，南面

通过出港高架桥与机场陆侧交通中心（GTC）相连；在本航站主楼专设有工作人

员出入口兼货物出入口，在东西连接廊设有国内国际贵宾区。设备中心位于主航

站楼南侧，通过管沟与主航站楼相连。旅客流程采用两层式，出发层在主楼三层，

到达旅客经由各指廊二层至主楼一层。国内出发和到达采用混流