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地区智能电网调度系统体系构架设计

摘要：地区电网智能调度支持系统作为地区电网调度业务开展的技术支持系

统，具有非常重要的地位。通过系统的建设，能够提高电网装备水平和驾驭电网

的能力，有效减少故障发生的概率和机会，更好地保障电网安全、经济、优质、

环保运行。本文在介绍国内外智能调度发展现状的基础上，介绍了地区电网智能

调度支持系统的架构以及技术实现，并对系统的综合效益及未来的技术发展进行

总结和展望。

关键词：智能调度；支持系统；地区电网；数据挖掘；驾驶舱

随着电网规模的日益扩张，电网结构日益复杂，而经济社会对电网的供

电可靠性及服务水平的要求越来越高，为保障电网的安全、稳定、经济运行，国

家将大幅度降低能源消耗强度和二氧化碳排放强度作为约束性指标，同时，电网

全面启动节能发电调度，需要进一步转变电力发展方式和调度工作模式。因此，

电网调度正逐步从“经验型、分析型”转变为“智能型”，调度技术支持系统也逐步

向具有“标准化、集成化、流程化、一体化、智能化、自动化”等特点的“智能调

度”方向发展。

1系统总体架构

地区电网智能支持系统整体架构如图１所示。

整个系统架构应采用基于中间件技术的数据总线技术方式实现，支持面向服

务的软件体系架构。以中间件作为系统的通信和集成框架，以电网统一建模为核

心，构筑基于数据总线的遵循公共信息模型－组件接口规范（ｃｏｍｍｏｎｉｎ

ｆｏｒｍａｔｉｏｎｍｏｄｅｌ／ｃｏｍｐｏｎｅｎｔｉｎｔｅｒｆａｃｅｓ

ｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ＣＩＭ／ＣＩＳ）的开放式信息集成系统的支撑平

台，并支持以ＳＯＡ架构技术为基础的对外服务提供，以实现整个一体化电网运

行智能系统支撑平台的建设。整个系统的体系架构在整个安全防护安全区的基础

上实现，在系统生产控制大区和管理信息大区内以统一电网监控模型和统一电网

管理模型为核心均建立相应的数据平台，通过一定的镜像技术实现内外两平台的

统一。

图１电网运行智能系统支撑平台框架结构

2系统总体建设与技术实现

智能支持系统整体架构如图２所示。

按信息数据的采集、传输、存储、提取、展示与应用的实现，智能支持系统

分为三个重要层次，即运行综合驾驶舱（上层）、数据挖掘与数据融合（中层）

及数据子系统（底层）。

图２智能支持系统三层架构图

2．１运行综合驾驶舱技术

地区电网智能调度技术支持系统面向地区级调度各专业，系统功能分为实时

监控、在线分析、调度计划和调度管理四类。调度电网智能调度技术支持系统的

总体架构如图３所示。

图３地区电网智能调度运行综合驾驶舱结构

针对系统不同应用对象，依据系统工作人员工作内容、岗位性质及重要程度，

将应用对象划分为调度员、领导和其他生产人员三种类型。

地区电网智能调度技术支持应用系统在国家电网“一体化”总体思想的指导

下，结合目前已经在地区电网得到成熟应用功能和可预见的电网智能调度新的应

用需求，主要包括监视控制、在线分析决策、运行策划和运行管理四类应用，其

内容将随今后技术发展情况和应用需求变化的要求进行滚动更新。

2．２数据挖掘与多源数据融合

数据挖掘就是从大量的、不完全的、有噪声的、模糊的、随机的实际应用数

据中，提取隐含在其中的、事先不知道的、潜在有用的信息和知识的过程。

多源数据融合的本质是将不同来源、不同模式、不同介质及在时间、空间上

冗余和互补信息加以有机结合，寻求一种更为合理有效的信息组合准则，对评价

和控制对象的一致性进行解释和全面描述，继而制定优化控制策略。多源数据融

合技术的性能比系统各个部分简单相加的性能更为优越，能从海量的数据筛选出

各部门所需要的数据并呈现出来。比如：调度员关心的是网络的拓扑分析、安全

性、告警处理、重载情况等；领导仓决策所关心的是时空模式、待定模式、互动

模式和恒定关注。因此本方案采用三种不同的融合方式：按工作流的融合方式；

按调度员的思维模式融合方式；按领导决策的融合方式。这三种融合的方式所关

注的信息不同，因此如何从这些海量数据筛选出各部门所关心的数据并呈现出

来，是多源数据融合技术的研究内容。

局部信息融合输出为系统的状态特征和描述解释，全局信息融合输出为领导

仓、运行方式、调度等部门作出的对策建议和辅助决策。这种多源数据融合根据

不同信息种类和融合目标采用不同的融合技术，融合理论和技术主要分为：基于

统计融合方法，从机理上说是目标的模式识别问题；基于信息