《全球航路的开辟》【大单元教学】.pptxVIP

第6课全球航路的开辟核心主题：被“发现”的时代课程标准：了解新航路的开辟及其引发的人口、物种和商品等的全球性流动，理解人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响；理解新航路的开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。

新航路开辟是偶然还是必然新航路的开辟并非偶然，而是有其深刻的原因，主要包括：其一，寻找资源和可开垦的土地。其二，开辟到亚洲的新商路。奥斯曼土耳其帝国兴起后，逐渐控制了欧洲传统的通往东方的商路，东西方贸易严重受阻，西欧商人迫切需要开辟绕过地中海东岸直通东方的新航路。其三，掠夺金银发财致富。随着西欧商品经济的发展，货币需求量增加，黄金已经成为商品贸易的主要支付手段。欧洲的黄金产量少，因此要从东方掠夺黄金。其四，传播基督教也是欧洲人开启大航海时代的动因之一。此外，15世纪，人类在航海技术、造船水平和地理知识方面取得了长足进步,使远洋航行成为可能，为新航路的开辟提供了必要的条件。西班牙和葡萄牙已经建立中央集权的专制政府，中央政府支持向世界其他地方扩张，并为新航路的开辟提供了物力和财力的保障。——《普通高中历史课程标准（2017年版）解读》

新航路开辟的动因1500年左右，欧洲商品货币经济日益发展，货币成了普遍的交换手段。封建贵族用货币购买奢侈品，农民也用货币交纳地租。商人和手工工场主需要更多的货币以便扩大经营，而黄金是最贵重的交换手段，有了它就有了一切，人人都渴望黄金。哥伦布对黄金着了迷，他说过：“黄金是一切商品中最宝贵的，黄金是财富，谁占有了黄金谁就能获得他在世上所需要的一切，同时也就取得把灵魂从炼狱中拯救出来，并使灵魂重享天堂之乐的手段。”自从《马可?波罗行记》在欧洲流传以来，欧洲人一直把东方，特别是中国看成是遍地黄金的人间天堂，所以到东方去实现黄金梦的人比比皆是。——吴于廑齐世荣主编《世界近代史》十四五世纪西欧商人数钱

新航路开辟的动因中世纪欧洲由于手工业发展不足，商品缺乏竞争力，对外贸易长期入超，只能靠开采和掠取贵金属以维持收支平衡。1250年至1500年，欧洲贵金属需求量持续上升。但15世纪奥斯曼土耳其人占领巴尔干半岛后，控制了塞尔维亚和波斯尼亚的银矿，切断了欧洲贵金属的一个重要来源。12世纪以后，非洲的黄金成为欧洲贵金属的另一重要来源，但是这个来源始终受到穆斯林中间商的制约。加之随着商品经济发展，对货币的需求量也越来越大。这些都造成欧洲贵金属存储量严重短缺。如果能从海上新辟一条直达非洲黄金产地的航路，或者开发新的贵金属来源，那是欧洲人梦寐以求的。——刘新成刘北成主编《世界史·近代卷》

新航路开辟的动因东方是金瓦盖顶，金砖铺地，门窗都是黄金装饰，连河道里都有滚动的矿石，东方简直是一个灿烂辉煌的黄金世界，冒险家的乐园。——《马可·波罗游记》哥伦布在《马可·波罗行纪》上的笔记

新航路开辟的动因几个世纪以来，亚洲一直是欧洲许多贵重商品的主要来源地，其中部分制成品是欧洲无法与之竞争的，例如丝、棉织品、地毯、珠宝、瓷器和优质钢，以及部分未加工或半成品的药材和实物，如糖，尤其是香料……当时比今天显得更为重要。配药，保存肉类，例如制造香肠，都需要使用这些香料。它们（香料）能使在没有冷藏设备下容易变质的新鲜肉类和其他食物更可口。——帕尔默《近现代世界史》

新航路开辟的动因15世纪中叶前，东西方商路主要有三条：一条是先从海道抵红海，再由陆路去埃及；一条是由海道去波斯湾，经两河流域到叙利亚一带；再一条是从中亚经陆路沿里海、黑海进抵小亚细亚。15世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起，先后占领小亚细亚和巴尔干半岛，控制传统商路。不但帝国军队肆意抢劫商旅，而且帝国当局还规定对过往的商品课以重税（使运抵西欧的货物不仅量少，而且比原价高8—10倍。）

新航路开辟的动因丝绸之路陆运运量小成本较高贸易壁垒较多新航路海运运量大成本较低贸易壁垒较少欧洲人开辟新航路的迫切性

新航路开辟的动因基督教是主张普世性的宗教，向世界各地传教被基督徒视为神圣的使命。基督徒传教大多采取和平方式，13、14世纪欧洲圣方济各会士和圣多明我会士在印度、中亚和中国就是这样做的；但他们有时也不惜使用武力实行“宗教征服”，11、12世纪的十字军东侵就是例证。1492年西班牙成功地收复了被穆斯林统治达7个世纪之久的土地，获得了反异教徒战争的胜利。他们急于乘胜前进，继续打击和改造各种异教徒，把基督的福音传播到世界各地的每个角落。传教的使命感也是激励西欧人出海远航的动力之一。——刘新成刘北成主编《世界史·近代卷》

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