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南京油运国际船舶管理分公司文件号:0201编写部门:航运部页码:第1/35页船舶防火安全培训和操作手册修改号:1.0批准人:航运副总生效日期:2002.07.01

南京长江油运公司国际船舶管理分公司

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船舶防火安全培训和操作手册

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生效日期:2002年07月01日INTERNATIONALSHIPMANAGEMENTBRANCHCOMPANYINTERNATIONALSHIPMANAGEMENTBRANCHCOMPANYINTERNATIONALSHIPMANAGEMENTBRANCHCOMPANYINTERNATIONALSHIP

中国?南京

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船舶防火安全培训和操作手册

说明:(此说明在SOLA公约第77页)

本手册是根据SOLAS公约的要求而制定:

1，所要求的防火安全操作手册应包含与防火安全有关的船舶安全操作和货物装卸安

全操作的必要信息和应知。该手册应包括关于船员在船舶装卸货物时和航行时对船

舶总体防火安全所负责任方面的信息。还应对装卸一般货物时需采取的防火安全预

防措施进行解释。对于载运危险货物和易燃散货的船舶，防火安全操作手册还应相

应提及《固体散装货物安全操作规则》、《国际散装化学品规则》、《国际气体运输船

规则》和《国际海运危险货物规则》中有关消防和紧急货物操作的指导。2，应在每一船员餐厅和文娱室或每个船员的住室提供防火安全操作手册。3，防火安全手册应以船舶的工作语言写成。

，防火安全操作规程手册可以与第15.2.3条要求的培训手册合并4

对液货船的附加要求:

1，总则

本条2所述的防火安全操作手册应包括防止由于易燃蒸汽着火蔓延至货物区域的规

定，并包括液货舱驱气和/或除气的程序，该程序应考虑到本条3.2的规定。2，如果船舶设有惰性气体系统，应首先按照第4.5.6条的规定进行液货舱驱气，直到

液货舱内碳氢化合物蒸汽的浓度(按体积计算)降至2%以下。然后才可在液货舱

甲板面上进行除气。

3，如果船舶未设有惰性气体系统，其操作应首先排除易燃气体:

A，通过第4.5.3.4.条规定的透气出口;

B，通过液货舱甲板面以上至少2M的出口，并且至在除气作业期间至少维持

30M/S的垂直出气速度;或

C，通过液货舱甲板面以上至少2M的出口，并且至少有20M/S的垂直出气速度，

出口有适当的保护装置以防火焰通过。

4，以上出口距含有着火源的封闭处所的最近的空气进口和开口以及甲板机械，包括锚

机间和锚链舱上的开口，和可能构成失火危险的设备的水平距离应不少于10M。5，如果出口处的易燃蒸汽浓度已被减至可燃下限的30%，可在液货舱甲板层面上继续

除气。

南京长江油运公司国际船舶管理分公司

2002-6-26

此手册于2002年7月1日生效

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第一章船舶消防设施(此章节需要船舶根据本船的实际情况填写)一、固定CO系统:2

1、CO保护的场所:2

机舱

泵舱

货物区域

2、CO的数量:2

3、证书检测日期:

应包括的内容:

CO释放管线吹通试验，应每年一次。2

CO钢瓶称重，每两年一次。2

4、CO系统施放操作程序:(根据本船的特点制定操作规程)2

本页用“本船CO系统施放操作程序”替代2

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二、泡沫灭火系统:

1、护的处所:

货物区域

机舱

生活及服务场所

2、设备:

泡沫柜--------------------个容积:--------------------立方米

分配阀

截止阀

泡沫炮--------------------只

泡沫喷嘴-----------------只