亨通场地设计模式探讨.pptx

场地设计及停车模式探讨以类独栋区域为例2012.04.25亨通长安府（南地块）项目

关键词：不计容不计人防自然通风采光，省设备省

1,满足什么样的条件，可以不计容？结构顶板高出室外地坪基准标高不大于1.5米的地下室和半地下室住宅楼底层层高不大于2.2米的配套车库2,满足什么样的条件，可以不计人防？新建八层以上(含八层)或七层以下，基础开挖深度3米以上(含3米)的建筑，需按建筑物的底层面积建造防空地下室。其他民用建筑项目，应当按规划确定的总建筑面积3%的比例建造防空地下室

3,怎么做，才算是自然通风采光?a车库顶板挖采光井b车库侧向敞开特征：适应性强，场地不必抬高特征：对场地设计要求高，最好是抬起来

1,满足以下条件，可以不计容！结构顶板高出室外地坪基准标高不大于1.5米的地下室和半地下室住宅楼底层层高不大于2.2米的配套车库2,满足以下条件，可以不计人防！新建八层以上(含八层)或七层以下，基础开挖深度3米以上(含3米)的建筑，需按建筑物的底层面积建造防空地下室。室外地坪基准标高怎么确定？是我们最重要的突破点！基准标高=(城市道路标高？小区道路标高？组团花园标高？场地平均标高？)其他均需要通过技术手段解决！

以下4个方案，均以小区道路标高“H+0.3”为室外地坪基准标高！

A结构顶板高出基准标高3米--地下室要计容地下车库底板埋深2.1米--不计人防组团式地库停车，汽车坡道长17.6米，行驶4.5米入地下

B结构顶板高出基准标高1.5米--地下室不计容地下车库底板埋深3.6米--要计人防组团式地库停车，汽车坡道长27.6米，行驶14.5米入地下

C结构顶板高出基准标高1.5米--地下室不计容地下车库底板埋深2.8米--不计人防组团式地库停车，汽车坡道长22.27米，行驶9.5米入地下

D结构顶板高出基准标高1.5米--地下室不计容地下车库底板埋深2.1米--不计人防地面夹层停车，坡道长4.67米，室内车库层高2.2米

A组团地库地下室要计容，不计人防地下室不计容，要计人防地下室不计容，不计人防地下室不计容，不计人防B组团地库C组团地库D夹层停车

组团式地库停车C模式停车车行/消防流线隐藏式消防车道(需要爬高1.5米)地库坡道地库范围地库出入口优势：地库分组团，单位面积停车效率高减少连通，压缩车库面积地下工程不计容、不计人防住宅南北间距和品质不受影响劣势：地面车库出入口多，对局部住宅影响大地库顶板覆土仅0.6米

地面夹层停车D模式停车车行/消防流线车行流线夹层车库范围优势：不用做地下车库半地下室，不计容、不计人防劣势：地面车道太多，对小区品质影响极大住宅南北间距至少12米(原间距10.5米)，需减少一排别墅(约10户)

地面院内停车E院内停车车行/消防流线车行流线地面车位优势：不用做地下车库场地标高可参考D模式，控制埋深，住宅地下室可不计容、不计人防劣势：地面车道太多，对小区品质影响极大南花园有效面积减少住宅南北间距至少13米(原间距10.5米)，需减少至少一排别墅(约10户)间距大，住宅可建3层，联排形象需要商榷

C组团地库停车D地面夹层停车E地面院内停车高低成本、品质利润？去化速度？?备注：停车模式，决定了别墅的品质、组团及入户模式，最终影响产品策略！?

THEENDTHANKS以上别墅停车模式的分析，仅供贵司参考,后续调整、测算工作将持续展开！