TSASJL-牵引汽车列车燃油消耗量模拟城镇公路工况.pdf

T/SASJL

吉林省汽车服务工程学会团体标准

T/SASJLXXXX-2024

牵引汽车列车燃油消耗量模拟城镇公路工况

Simulatingfuelconsumptionoftractioncartrainsunderurbanroadconditions

2024-XX-XX发布2024-XX-XX实施

吉林省汽车服务工程学会发布

前言

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构

和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利

的责任。

本标准由吉林省汽车服务工程学会提出并归口。

本标准起草单位：

本标准主要起草人：

牵引汽车列车燃油消耗量模拟城镇公路工况

1范围

本标准规定了牵引汽车列车燃油消耗量城镇公路工况仿真计算和底盘测功机模拟试验

的工况。

本标准适用于总质量（49-55）t，常用车速区间80km/h以下的公路运输牵引车。

2规范性引用文件

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB/T12548汽车速度表、里程表检验校正方法

3术语和定义

3.1城镇公路city

模拟用户驶下一般公路和普通公路后到货场之间这段公路，即牵引车用户经常性行驶的

城市周边地区公路。

3.2仿真计算工况

从用户行驶工况采集数据中提炼出来的，工况时间长度为1800s左右。仿真计算工况分

为城镇公路。

3.3底盘测功机模拟工况

从用户行驶工况采集数据中提炼出来的，工况时间长度为600s左右。底盘测功机工况为

城镇公路。

4模拟工况适用车辆

牵引汽车列车，总重（49-55）t。

5仿真计算工况

仿真计算城镇工况见图1，统计特征见表1。

图1仿真计算城镇1800s工况

表1仿真计算城镇1800s工况数据特征

序号指标用户统计工况统计偏差

1VA分布相关度1.00000.93756.3%

2加速时间比例0.43920.4611-5.0%

3行驶距离(km)13.070012.62003.4%

4最大速度(m/s)22.857116.95272.6%

5平均速度(m/s)7.26067.01153.4%

621.50000.701253.3%

最大加速度(m/s)

72-1.5000-1.899526.6%

最大减速度(m/s)

8加速段平均速度(m/s)7.80297.69431.4%

9减速段平均速度(m/s)8.49338.008