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基于航班优先级的机场机位再分配研究
摘要
随着民航需求的快速增加，机场停机位资源愈发供不应求。对机场现有的停机位资源进行合理的分配可以显著提高机场的运行效率。但在做好机位预分配工作后的情况下，不可避免会因天气、流量控制等原因导致航班延误，因此使得预分配机位发生变动，而如何能够快速生成机位再分配方案且最小化其产生的不利影响成为了机场能否运转流畅的关键因素。
本文针对机位再分配问题，建立了基于混合遗传禁忌搜索算法的机场机位再分配模型。在最小化旅客走行变动距离的同时，从全局优化的角度使得优先级别较高的航班能够优先地被调整到合适的机位，凸显了航班与航班之间的差异
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