应急电源车安全操作规程.docxVIP

文件编号：-046-2022

生效日期：2022.08.08

版本号：第3版

受控号：

应急电源车安全操作规程

1目的

为规范应急电源车的安全操作，制定本规程。

2合用范围

合用于公司所属的应急电源车操作。

3基本条件

车辆驾驶人员要持有B证以上驾驶证，发电及接线操作人员要持电工操作证，方可上岗操作。

4启动发机电组前准备工作

4.1驾驶员将应急发电车停在合适位置，放下支撑腿。轮胎受力均匀，接触地面2-3个轮胎齿牙，保持车体平稳。

4.2保持车箱内清洁，打开进风、排风口，使空气流通，进风、散热通畅。

4.3检查发机电组机油是否足够，机油位应挨近油标尺的上刻度线位置。

4.4检查燃油油位表，确定柴油是否足够。

4.5检查水箱冷却液是否足够，不足应加满。

4.6检查各连接口是否松动，螺丝松动程度。

4.7选择合适地方，打入接地棒至少60cm，连接地线，如地面干燥，

可在接地棒处浇水湿润。

4.8检查发电车电源输送系统：断开辟机电组电源输出开关及电缆盘

电源开关；检查电缆绞盘，做好放线前准备。

5启动柴油发机电组

5.1将发机电组控制屏上控制开关置于“RUN”位置或者按启动键，如天气较寒冷，则要先预热机体。若启动失败，则需等机组彻底住手运转15秒后再次起动。启动马达工作时间不大于5秒/次，连续启动不能超过3次，查明故障排除后方可重新启动。

5.2察看机组电压、蓄电池电压、油压及频率值，察看三相电压，察看机油压力是否在1.5-9bar(150-900KPa)之间，察看直流电压，直流电压应在26-28V之间，察看频率应在50Hz。检查数据作好记录。5.3合上电缆绞盘电源。

5.4启动绞盘机电将电缆盘电缆放出，接好负载端子，确认发电车输出端子无电状态后，将电缆与输出端子连接好。

6柴油发机电组输送电运行

6.1核查负载、电缆线、配电箱情况。在501配电室及化工变配电室要检查应急电源配电柜状态：市电侧开关断开，双电源开关处于待机状态，把电源车电缆用快速插头直接插入配电柜的快速连接插座上。如在其它没有应急电源柜的地方使用，断开市电电源开关，将电源车配置的带铜线鼻子电缆接入电源开关的下端，挂“外接供电，禁止合闸”警示牌，以防反送电或者市电来电。

6.2确认6.1条各项状态无误后，与配电室值班人员签字确认后，合上电源输出断路器开始供电。

6.3察看输出电压：察看三相电压，不平衡电压不超过10%。

6.4察看输出电流：察看三相输出电流，其不平衡电流不能超过20%，最大负载电流不能超过额定电流390A。

6.5观察机组运行状况，如果浮现异常情况，应先断开输出电源后再停机，若是特殊紧急情况下直接按下紧急停机按钮住手发机电组运行。

6.6观察运行状态并作好记录。

7发机电组停机

7.1断开电源输出断路器，使用验电器确定端子无电后先断开电缆接头，再拆下负载端。

7.2启动电缆绞盘，收好电缆线并固定好。

7.3住手发机电组运行。

7.4检查发机电组停机后的状态，清洁现场、关闭进风、排风口，收起接地线及停机恢复工作。

7.5驾驶人员收起支腿，将车辆开至指定位置。

8检查保养标准，见附件。

9附则

9.1除4.1、7.5条外，其余均由持证电工操作。

9.2技术组每月组织一次应急电源车的专项运行性状态的性能测试检查，确保设备性能正常。

文件编号：-046-2022

生效日期：2022.08.08

版本号：第3版

受控号：

附件：

应急电源车检查保养标准

序号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

维护保养项目

轮胎气压

轮胎

蓄电池

蓄电池

检查动力转向及液压

制动助力液位

检查发动机副水箱中

冷却水位

发动机机油油位

水箱盖

驾驶室

空调

检查保养内容

1、出车前检查轮胎气压：检查轮胎气压时，应在轮胎低温状态(车辆停放3小时以上或者行驶1.6公里以下)下进行；2、检查轮胎气压和损伤情况；3、检查车轮螺母是否松动

调换轮胎

液位；连接情况

检查蓄电池各格内的电解液液位

液位

液位

检查油位在机油尺油位标记高低之间

应处于第二档位置

方向盘锁固手柄；检查门锁；玻璃清洗液液位；

制冷剂检查，滤芯

检查保养标准要求

1、轮胎规格8.25-16前轮胎575后轮胎575最大充气压力(千帕)630；2、轮胎规格8.25R16前轮胎625后轮胎625最大充气压力(千帕)670；3、轮胎规格9.5R17.5前轮胎675后轮胎675最大充气压力(千帕)750

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