高三高考地理一轮课时练习：交通运输布局对区域发展的影响（单选题）.docxVIP

高三高考地理一轮课时练习：

交通运输布局对区域发展的影响（单选题）

1．杭温高速铁路即中国浙江省境内杭州市至温州市的高速铁路，是长三角城际铁路网的重要组成部分。2017年3月9日，杭温高铁正式开工建设，预计2024年6月建成通车。杭温高铁建成后，有利于（???）

A．促进楠溪江、横店两地第三产业的发展

B．降低义乌小商品的运输成本

C．改善温州市中心的环境质量

D．促进杭州逆城市化发展

2．非洲人口第一大国尼日利亚（图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯-伊巴丹）举行通车仪式。据此拉伊铁路（???）

A．缩短了两大城市的空间距离 B．有助于提升港口与内陆货物运输效率

C．促进了热带经济作物的东运 D．利于全面提升尼日利亚的城镇化水平

3．由大数据和智能算法加持的智慧交通“大脑”正助力重庆市交通管理部门打通城市交通“肠梗阻”。下图示意重庆市城区局部街景。支撑重庆智慧交通“大脑”运行的关键数据包括（???）

①交通基础设施布局、土地利用和人口分布数据②居民出行时空动态数据

③不同路段的即时车流量和人流量④物流企业数量和规模

A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

4．武广客运专线(下图)为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。2009年12月26日正式运营，列车最高时速可达394公里。武广客运专线始于武汉新武汉站，经过咸宁、赤壁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、花都，到达广州的新广州站，全长约989公里。设计时速350公里/小时，最高时速380公里/小时。据此下列关于武广高速铁路修建的意义的叙述，正确的是（???）

①缓解我国南北交通运输的压力，完善我国交通运输网

②拉动相关产业发展，带动沿线少数民族地区经济的可持续发展

③促进沿线矿产资源的开采和利用

④方便人们出行，加强区际联系，缩小区域发展差距

⑤增加就业机会，促进社会繁荣稳定

A．①②④ B．②④⑤ C．③④⑤ D．①④⑤

5．古代川盐外运主要有两种方式，陆路运盐主要依靠肩挑马驮，水路运盐通常使用小木船。川盐的生产和外运造就了一批盐运古镇，如西沱古镇。西沱古镇为古代水路与陆路运盐的重要枢纽。下图示意我国局部区域相关信息。完成下面小题。

（交通运输对聚落的影响）

推测西沱古镇的聚落空间形态为（???）

A．以码头为中心的同心圆状 B．无城镇中心的散布状

C．沿古盐道呈“T”字形 D．沿陆路古盐道呈条带状

6．无水港（如图）是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在无水港内完成订舱、报关、报检等手续，通过多式联运将货物运送到沿海港口，集装箱直接装船出海。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了一批无水港。

天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是（???）

A．降低运输成本 B．减轻港口负担

C．扩大港口腹地 D．节约运输时间

7．浙江嘉兴水果市场创办于1992年，21世纪初随着上海部分水果批发市场的迁入，规模不断壮大，目前已成为长三角地区交易规模最大的果品集散中心。近年来，嘉兴积极拓展进口水果市场，打造世界水果交易中心。下图示意嘉兴交通运输布局。21世纪初上海部分水果批发市场迁入嘉兴的原因是（???）

①产业附加值低②运输成本较高③城市规划调整④市场竞争激烈

A．①② B．①③ C．②④ D．③④

8．交通可达性是衡量区域交通优势和潜能的重要指标。可达性系数可用于说明交通网络中各节点的相对通达水平的高低，可达性系数越小，可达性状况越好。可达性系数1，说明该节点的可达性状况低于区域内的平均水平；反之，其可达性状况则高于区域内的平均水平。下图为浙江省各城市的陆路交通可达性系数分布示意图。读图，温州、宁波等城市陆路交通可达性较低，但GDP却名列前茅，其原因最可能是（???）

A．渔业资源丰富 B．矿产资源丰富 C．具有优良港口 D．劳动力充足

9．杭海城际铁路，又名杭州至海宁城际铁路，简称杭海城铁。标志（下图）中的“H”是杭州、海宁的缩写H的两竖，一横代表列车的形象，昂起的车头意味着海宁奔向杭州拥抱杭州昂首阔步融入杭州。H又代表合作，潮城与杭城深度融合深度合作。据此完成下题。

“H”标志直接体现了杭海城际铁路的作用是（???）

A．完善交通运输网络 B．促进两城协作交流

C．提升海宁城市等级 D．便捷人民群众出行

10．加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从