基础标准化钢筋加工棚建设专业方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u20281第一章总则 1

298701.1目标 1

251231.2适用范围 1

24881.3编制依据 1

263131.4基础要求 1

10518第二章场地建设 2

58582.1场地计划 2

73542.2设备配置 9

22.3验收评定 10

2448第三章管理制度 11

306733.1人员配置 11

209253.2管理职责 11

21928第四章业务步骤 14

30337第五章工序、工艺及设备操作规程 14

215315.1钢筋加工工序 14

268925.2钢筋加工工艺 14

57405.3设备操作规程 18

10591第六章安全质量及文明施工 24

164456.1安全文明确保方法 24

270586.2质量确保方法 25

193496.3CI建设 26

20950第七章内业资料 27

第一章总则

1.1目标

本项目设置符合标准化要求、满足生产需要标准化钢筋加工棚一座，对本项目施工所用钢筋进行集中加工、配送，确保钢筋加工和现场施工互不干扰。为规范标准化钢筋加工棚场地建设、管理制度、业务步骤、工序工艺、设备操作规程及内业资料整理，制订本方案。

1.2适用范围

本方案适适用于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队标准化钢筋加工棚计划建设、管理和运行。

1.3编制依据

广东省高速公路建设标准化管理要求

广东省高速公路建设标准化管理指南

施工现场结构物分布情况

现场施工调查、水电部署和混凝土综合运距计算

1.4基础要求

依据《广东省高速公路建设标准化管理要求》及《广东省高速公路建设标准化管理指南》要求，河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段工程项目经理部第一施工队设置1处符合广东省标准要求钢筋加工棚，单个面积1200m2，采取封闭式管理，配置专门技术人员及管理人员，对所辖施工范围内结构物钢筋进行集中加工。

钢筋加工棚规模及功效应符合投标文件承诺相关要求及满足施工需要。功效区划分包含原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区。

第二章场地建设

2.1场地计划

本项目标准化钢筋加工棚选址在河惠莞高速公路根本右侧桩号K64+100范围处，现实状况基础为农田，其面积能够满足钢筋加工棚建设所需面积要求。根据施工组织设计，标准化钢筋加工棚施工用电可从搅拌站变压器引入。标准化钢筋加工棚场地采取毛渣石填筑，毛渣石填筑完成后平台面采取C20混凝土硬化，硬化厚度20cm。原材料、半成品、成品运输从队部便道经由X226县道到施工现场，运输较为方便。

标准化钢筋加工棚选址见图2-1。

图2-1钢筋加工棚选址

本项目标准化钢筋加工棚整体采取封闭式管理，钢筋加工棚平面计划尺寸长48m×宽25m，占地面积1200m2。场地设置8m宽大门，供钢筋加工棚进出使用。钢筋加工棚内设置排水沟，用于钢筋加工棚场内排水。

钢筋加工棚设置原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区，大门处设置一间板房作为值班室。钢筋加工棚内配置一台10T-18m跨龙门吊进行吊装作业。钢筋加工棚中间设置6m宽运输车运输安全通道，供原材料、半成品、成品运输。

图2-2钢筋加工棚平面部署图

标准化钢筋加工棚建设以下：

1．场地硬化处理

钢筋加工棚选址处为农田，需进行场地清表，场地清表按实地情况进行。清除表土完成后进行压实，然后用毛渣石进行填筑，毛渣石填筑厚度约为1.2m，并分4次碾压。为预防地面积水，毛渣石填筑后场地标高高于周围原地面标高。钢筋加工棚场地毛渣石填筑时，按0.3%坡度从钢筋加工棚中心线向两侧进行放坡，以利于场地排水。

钢筋加工棚场地毛渣石填筑完成后进行场地硬化处理。施工20cm厚C20混凝土，场地硬化处理时预留钢筋加工棚、板房基础及排水沟位置，方便进行基础和排水沟施工。

2．钢筋加工棚

钢筋加工棚采取钢门架结构，钢筋加工棚门架基础采取C30混凝土柱，混凝土柱尺寸为长0.6m×宽0.5m×高0.8m。龙门吊轨道基础采取C30混凝土条形基础。为增加基础整体性，钢筋加工棚门架基础和龙门吊轨道基础均同时整体立模浇筑。混凝土基础浇筑施工前注意预埋件预埋，待预埋件检验合格后再进行混凝土浇筑。龙门吊轨道和龙门吊轨道基础连接待龙门吊安装时使用钢筋或膨胀螺栓连接。

钢筋加工棚起拱线高度12m，能够满足龙门吊作业要求。立柱采取长12mФ248mm×8mm圆柱钢管。钢梁采取Ф60mm圆管焊接，钢梁上部焊接檩托。采取140mm×50mm×20mm×厚2mm檩条固定在檩托上连接相邻两门架，使门架形成