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交通运输经济——在线考试

一、单选题

1.下列哪一个选项不是运输需求函数模型()。

A.线性模型

B.指数模型

C.对数模型

D.半对数模型

2.运输基础设施在空间的分布和运输工具和设备的配备状况是指()。

A.运输供给量

B.运输方式

C.运输布局

D.运输经济管理体制

3.运输需求包含以下六项要素,下列哪一个选项不是()。

A.流向

B.流量

C.流程

D.流通

4.运输线路至少包含三个要素,下列哪一个选项不是()。

A.起讫点和经过的地区

B.路线周边基础设施

C.线路类型

D.路线的技术标准

5.运输与物流的关系,下列不正确的一项是()。

A.运输是物流网络构成的基础

B.运输是物流系统功能的核心

C.运输包含物流,物流不包含运输

D.运输是物流合理化的关键

6.经济学的双重主题是()。

A.价值与价格

B.成本与收益

C.稀缺与效率

D.宏观与微观

7.按资金来源的属性划分,运输企业的融资可分为()和债务融资。

A.项目融资

B.权益融资

C.租赁融资

D.外源融资

8.如果不考虑其他因素,当某种货物急于上市销售或不易久存时,其()。

A.运输需求的价格弹性较小

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B.运输需求的价格弹性较大

C.运输供给的价格弹性较小

D.运输供给的价格弹性较大

9.一般情况下,运输基础设施都具有较高程度的()规律。

A.规模收益递增

B.规模收益递减

C.规模收益不变

D.规模收益忽增忽减

10.从我国目前经济发展的需要看,()企业集团的组建方式满足了发展的需要。

A.市场型

B.行政命令型

C.混合型

D.单一型

11.运输基础设施的双重身份是指()。

A.即可以是公共产品,也可以是私人产品

B.具有决策成本,也具有外部成本

C.即可以是政府所有,也可以是私人所有

D.即是消费品,又是产品

12.从经济体制角度研究经济问题时,运输经济学的研究重点是()。

A.市场、企业和政府

B.市场、企业

C.企业、政府

D.政府、市场

13.旅客乘坐动车组列车到江苏南京游览,这种客流属于()。

A.季节性客流

B.常规性客流

C.旅游客流

D.公务客流

14.在工业化过程中,生产高值工业品和消费品的加工工业在工业中的比重增大,运输资源朝

着()方向倾斜。

A.高速公路

B.铁路

C.集约化

D.水路

15.交通运输业通常被认为是()。

A.第一产业

B.第二产业

C.第三产业

D.第四产业

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16.在以下运输方式中,运输成本最低的是()。

A.管道

B.航空

C.水运

D.铁路

17.在两条及以上运输线路的交汇处形成的,具有运输、中转、信息服务及其他辅助服务功

能的综合性设施称为()。

A.运输布局

B.运输网络

C.运输枢纽

D.运输通道

18.船舶大型化体现的是()船舶规模效益。

A.递增的

B.递减的

C.不变的

D.其他

19.具有某种同类属性的企业经济活动的集合称为()。

A.企业集团

B.母公司

C.产业

D.跨国公司

20.运输经营者及运输使用者不用直接支付的成本叫()。

A.固定成本

B.外部成本

C.边际成本

D.可变成本

21.同一时点上现金流人量与现金流出量之()称为净现金流量。

A.和

B.差

C.积

D.商

22.运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求,这是以()为标志分类。

A.运输需求主体

B.运输需求范围

C.运输市场主体

D.运输对象

23.现代物流学认为生产型企业或商业企业的业务内容主要有三项:生产、销售、()。

A.运输

B.服务

C.配送

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D.物流

24.发展运输的真正意义为()。

A.提高国民经济和人们生活水平

B.有利于劳动的地区分工和市场专业化

C.有利于鼓励市场竞争并降低市场价格

D.淘汰生产成本高的产地,达到降低生产成本的目的

25.1999年,上海海运学院陈贻龙教授和长安大学邵振一教授主编的()是国内最具系统性的

一部运输经济学论著之一。

A.《中国交通经济分析》

B.《运输经济学》

C.《运输