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地铁站客流组织难点及应对措施分析

摘要：随着地铁运行线路不断增长，地铁客流也呈现出明显上升趋势。由此，

则应做好地铁站客流组织工作，从而为地铁乘客提供有序可控的地铁运输服务。

本文将以深圳地铁为例，了解地铁站客流组织的难点，从各项难点入手提出针对

有效应对措施。通过一系列应对措施将地铁站客流组织的优势和实际作用全面表

现出来。对深圳各个地铁站的客流进行有效划分和组织规划，使得地铁站客流组

织实际管理水平得到有效提高。

关键词：地铁站；客流组织；难点；应对措施

引言

由于地铁站整体规划情况和综合布置模式等方面存在一定差异，应在考虑各

项差异表现情况下对客流组织形式实施优化调整，保障地铁站客流组织的规范性，

使地铁站发生突发事故时客流疏散效果和综合管控力度得到有效提高。然而，对

于地铁站客流组织难点问题来说，应从地铁站整体规划和客流组织实际表现入手

提出合理措施，从而推进地铁站客流组织及其关联工作连贯有效开展。

1地铁站客流组织的难点

1.1车站客流分析不够全面

地铁站客流组织规划前期并没有根据各项具体要求对地铁站整体和基础设施

分布情况展开分析，则影响深圳地铁站基础分析的全面性和整体规划效果，实施

关联分析工作会受到诸多限制，也会造成地铁站客流组织缺乏详细准确分析信息，

客流组织在地铁站整体规划和安全隐患综合防控中的作用难以彰显。

[1]

1.2闸机通行能力不足

深圳地铁站涉及的客流组织较为复杂，如果没有从闸机通行能力角度出发对

客流组织形式加以调控，这也会造成地铁站客流组织的风险，客流组织调控和

地铁站闸机通行能力之间存在明显差距，地铁站闸机通行能力严重不足，这就会

影响地铁站大客流期间组织管理效果。地铁站客流组织难点不能在短时间内得到

优化改善，地铁站在客流爆满状态下很容易发生各项安全隐患事故。

1.3外界因素影响

地铁站客流组织也会受到外界天气环境因素影响，由于地铁站属于公共性场

所，在暴雨或者暴风雪等恶劣天气时很可能会出现行人或者乘客大量聚集在地铁

站的现象，这就会对地铁站客流组织带来一定困难影响，地铁站客流组织越来越

困难，关联安全管控工作难以有效合理开展。

1.4组织人员经验不足

为保证地铁站客流组织良性有效开展，就需要提高相关人员自身专业意识。

但是深圳地铁站客流组织人员对各项专业条例不够了解，其自身安全意识和综合

管控素养相对薄弱，相关人员难以按照各项标准化要求对地铁站客流组织展开有

效划分，现有的客流组织形式和实际管控模式与深圳地铁站规划和城市轨道交通

行业发展要求之间存在明显差距。

2地铁站客流组织的应对措施

2.1车站基础分析

地铁站在实施客流组织前期，需要相关人员在考虑深圳地铁实际状况下对车

站展开有效分析，了解地铁站空间分布、设备设施存放和出入口的位置和基础信

息，并对地铁站每个时间段进出车站乘客数量进行预测，通过地铁站基础情况分

析来确定客流组织模式，尽量保证客流组织与地铁站整体规划和综合管控之间协

调配合力度。在地铁站基础情况分析和整体规划布置过程中也需要做好关联信息

归纳收集工作，保障各项基础信息的准确性和完善性，从而彰显各项基础信息在

深圳地铁站客流组织和关联管理工作中的作用效果。通过有效分析和基础信息来

为深圳地铁站客流组织优化调整提供便利支持，在满足各种形式客流组织现状和

发展情况下做好应急设施规划布置工作。突出车站基础分析优势和实际管控的作

用。加上深圳不同线路地铁站的规划布置情况存在一定差异，这就应在充分考虑

各项差异表现情况下遵循客流组织形式对地铁站基础设施实施有效调控。

[2]

2.2确定客流组织形式

目前地铁站客流组织主要有进站组织、出站组织和换乘组织这三种，进站组

织是指进入地铁站的客流组织；出站组织是指离开地铁站的客流组织；换乘组织

是指在地铁站换乘其他线路的客流组织。因此根据地铁站线路分布状况和不同线

路地铁之间换乘关系实际表现情况下对关联客流组织形式进行有效调整，尽量保

证地铁站客流组织形式的规范性和实际划分效果。确定客流组织形式之后，就应

根据深圳地铁站不同时期客流变化情况对进出口分布状况和安检布置情况进行有

效调控。比