备胎说车都丰田本田好那产怎么样.pdfVIP

下方新增版，暂停、快进、都没问题（和语音内容相同，选一个

就行），继续往下拉还有文字版，和评论

以下是文字版

昨天把日产的故事给讲了，今天我们就来讲讲日产的车到底怎么样。

如果经常看我留言回复的朋友应该晓得，10万左右的车子，我要么不推荐，

推荐基本上就日产轩逸。

这个其实也和日产，它适合家用是有关系的。

日产的发动机技术怎么样？

在国内看上去技术更新缓慢

相比较于近几年丰田、本田纷纷搞出涡轮增压发动机，日产国内其实没有

太多动作的。

有点像世外高人了，其他人怎么搞，我不care，我也不和一起。

这个大量的车型依然是在用MR、QR系列的自然吸气发动机的，那种高端

车型，英菲尼迪上面，还大量使用前几年合作伙伴，奔驰的2.0T发动机。

HR、MR系列使用脱氢钻石镀膜技术

日产的自然吸气发动机，其实是不错的，主要的特点就是耐用、平顺。

国内最常见的HR、MR系列发动机，它气门挺杆和活塞环发动机里面，高

速的部件，都用了脱氢钻石镀膜技术处理。

降低摩擦力，提高发动机运转平顺性

也就是说，在零件表面上涂上的DLC类的这个钻石涂层。

它是可以能够降低这些，高速部件40%的摩擦力的，提高发动机运转

的平顺性，还提升零部件。

人家这个部件是镀金的，我直接镀钻石，猛。

凸轮轴等表面采用镜面处理，降低摩擦

除了脱氢钻石镀膜技术，日产在类似凸轮轴这些部件表面，采用的是纳米

级镜面处理工艺。

就尽可能把它做到光滑，像镜子一样，它也是用来降低零部件之间的摩擦

的。

你就好像说滑冰，也只有在和镜子一样的光滑冰面上，摩擦力才够小，才

滑的起来，你地毯上滑个冰试试，不行的。

VQ系列曾获世界十佳发动机称号

那么大排量自吸发动机方面，日产的VQ系列，曾经是连续14年，赢得

“世界十佳发动机”称号的。

被评委称为：地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机。

这个评语就好比是美食评论家说：这个菜有像一样的味道。这个赞美

不光是技术，有。

黑科技如VC-T系列涡轮增压发动机

那么在沿用这个所谓的“老旧”的这种自然吸气的技术的同时，日产其实

也是在捣鼓新的这种黑科技的。

那其中最有名的，就是通过这十几年的研发，目前已在英菲尼迪上装配的，

VC-T系列涡轮增压发动机。

压缩比可在8:1到14:1之间切换

这款发动机，它是通过传统发动机关键部件，连杆的设计，来实现可

变压缩比的。那它可以让发动机压缩比，在8:1到14:1之间来切换。

这就好比说跷跷板，中间这个支点是可以移动的，不管是胖子来玩，还是

瘦子来玩，都能让你玩得尽兴。

不会说胖子一坐下来，瘦子已经在天上飞起来了。

国内仅部分英菲尼迪车型搭载有VC-T

那么搭载这款全新