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秦皇岛市建设现代有轨电车项目调研报告

为了抢抓京津冀协同发展和首都功能疏解及产业转移

历史机遇，建立城市组团间快速交通运输系统，破解成市交

通拥堵难题，探讨城市区废弃铁路线路有效利用，应中国北

车唐山轨道客车有限责任公司邀请，2014年3月12日－13

日，由市发改委牵头，组织市城乡规划局、市交通运输局、

市国土资源局、市公安交警支队相关人员赴唐山、沈阳调研

国内城市轨道交通产品和项目

一、唐山轨道客车有限责任公司相关情况

唐山轨道客车有限责任公司隶属中国北车股份有限公

司，始建于1881年，是中国轨道装备制造业的发祥地和摇

篮。在跨越三个世纪的发展历程中，逐步形成了轨道车辆全

系列的产品，其中包括高速动车组、地铁车辆、碳钢车、磁

悬浮、特种车辆、有轨电车等研制能力，传承百年造车的深

厚底蕴，创新发展，搭建起了世界一流的研发制造平台，成

为轨道装备高端产品制造基地。针对未来城市公共交通一体

化发展的需要，作为绿色智能人文一体化交通解决方案提供

商，通过BT、EPC、基金＋EPC等合作模式，可为城市提供

“一站式”的轨道交通综合服务。目前唐车公司正在以BT模

式建设武夷山现代有轨电车项目，并为六盘水、泉州、台州、

福州、柳州、银川、唐山、保定等城市进行现代有轨电车项

目的前期规划和推介工作。

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二、现代有轨电车相关情况

传统有轨电车曾经是城市公共交通的骨干，为城市公交

化做出了重要贡献。随着汽车技术的发展，传统有轨电车因

其速度低、车辆性能差、舒适性差、与道路交通矛盾严重而

逐渐遭到淘汰。

图1传统有轨电车

20纪末以来，随着城市交通拥堵、环境污染、能源短缺

等问题日益突出，为了提高公共交通服务质量，减少对私家

车交通模式的过度依赖，不少国家的政府开始倡导新型城市

交通模式，如新型现代有轨电车。

图2现代有轨电车

现代有轨电车不同于传统的叮当车，其在车辆、轨道、

运营等方面都已有极大的改进，是一种节能环保、高效灵活、

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乘坐舒适、形象美观的中大运量公交系统。

现代有轨电车主要技术特征：

（一）中大运量。适合0.5～1.5万人/h：介于轨道交通

和常规公交之间。

（二）快捷舒适。现代有轨电车车辆设计速度达70～

80km/h，在市区平均运行速度能达20～30km/h。固定轨道上

运行，在采用较长车辆增大运能时，仍能保证较好运营稳定

和乘坐舒适性，是一种舒适人性化的交通工具。

（三）节能环保。

1、现代有轨电车采用电力牵引，不产生燃烧废气，零排

放，低污染；

2、人均耗能仅相当于公交车1／4；

3、有轨电车65～75DB，行驶时噪音比道路上的机动车

交通要低5-10dB。

有轨电车项目的实施有利于城市生态文明建设和宜居城

市打造。

（四）形象美观。

现代有轨电车采用流畅美观的车辆造型，配以一体化触

网、支柱、照明与网格状草坪设计，能够与旅游、文化保护

等景点相适应，便于打造城市名片。

（五）引导城市发展。

有轨电车项目建设是实现公交引导城市发展（TOD）的

重要途径，推进土地开发和集约化发展，并有助于提升城市

品质。

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（六）灵活性强。

1、工程建设条件灵活：最小转弯半径25m，爬坡8%，

适应各种工程条件；可使用专用车道提高运输效率，也可与

社会车辆混行，提高适应性。

2、车辆编组灵活：根据不同的客流需求，可以选用不

同的车辆编组。

（七）技术可靠。

1881年出现了最早的有轨电车，已有一百多年历史；20

世纪80年代，在轨道、车辆、牵引、控制、通信等技术上

取得了重要突破。车辆及设备国产化，将大大降低建设和运

营成本，提高维护保障。

2013年，国内第一列具有完全自主知识产权的100%低