一带一路机遇与挑战小组.pptxVIP

一带一路的机遇与挑战第六小组邬丹妮袁涵张佳乐宣文凯胡燕燕

一带一路战略产生的背景2历史背景丝绸之路起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲，成为东方与西方之间在经济、政治、文化等诸多方面进行交流的主要道路丝绸之路经济带战略21世纪海上丝绸之路经济带战略两者合称——“一带一路”战略

一带一路战略产生的背景3中国背景1、中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高2、中国的工业和基础设施集中于沿海，如果遇到外部打击，容易失去核心设施3、中国边境地区整体状况处于历史最好时期，邻国与中国加强合作的意愿普遍上升4、产能过剩、外汇资产过剩5、技术过关，主要是基础设施建设

一带一路战略产生的背景4战略背景国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整。发达国家经济实力虽然日渐衰落，但在短期内仍是控制国际贸易规则制定及全球治理的主要力量。欧美日企图掌控和影响下一轮国际贸易主导权。我们要有长期与之和平共处的理念，不断提高我国在应对国际市场方面的周旋能力。

一带一路战略带来的机遇from产业创新from金融创新from区域创新全球化再平衡过剩产业转移产业升级区域发展模式区域产业战略选择区域经济的技术路径区域间的合作方式全球化的包容性发展理念14设立基金创新金融机制

“一带一路”的挑战疑虑对中国战略的疑虑设置障碍对合作缺乏信心争端中国和邻国的领域主权之争地缘与政治的挑战风险资金投入的回收投资国政局动荡开放性强调共建强调开放因而，中国“一带一路”外交，除了美好理念的推广和资本产能的输出，还应通过中国硬实力的跟随，实现中国软实力的全球认可，最终将中国梦和世界梦合二为一。总言之，“一带一路”外交，要实现物质文明和精神文明双丰收才有意义。13

中央政府浙江省政府宁波市舟山市宁波港舟山港14一带一路战略的实践

8中央政府1.“加快互联互通建设”：公路、铁路、港口这些方面的互联互通；能源、运输路线、电信、网络这些基础设施的互联互通。2.将宁波-舟山港作为一个整体被列为15个沿海港口之一，可以说是从国家战略层面再一次肯定了宁波-舟山港的一体化方向，对于两港的合作有很大助力。

宁波-舟山港的一体化能够整合港口资源，促进全省经济发展。91.2014年浙江省人大会议，省长李强在政府工作报告中强调了浙江“积极参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路······大力推进宁波-舟山港一体化······积极谋划和推进港口经济圈建设”；2.整合港口资源系列举措：2.1组织层面，设立由副省长为领导的宁波、舟山港口一体化领导小组、筹建浙江省海洋港口发展委员会；2.2具体层面，浙江省委为宁波-舟山港一体化提供多样支持；2.3成立浙江省海港投资运营集团有限公司。浙江成为21世纪海上丝绸之路的五个省市之一，宁波-舟山港则被列为15个沿海港口之一。浙江省政府

10宁波市舟山市1.宁波新城市规划获批，以宁波-舟山港口一体化为重点内容的港口经济圈成为新规划的重点内容；2.“4+1”方案和“610行动计划”项目。宁波市政府1.舟山市在打造“舟山江海联运服务中心”的内容中也提到了对接“一带一路”，推进宁波港与舟山港的相关合作；2.更关注在国家级新区——舟山群岛新区的基础上发展“舟山江海联运中心”及其相关项目。舟山市政府

11宁波港舟山港1.宁波港目前已经形成水水中转、高速公路、铁路、航空、管道等立体型的集疏运网络，其中最主要的运输方式是铁路、公路和水路。宁波港目前的直接腹地是浙江省，间接腹地为江西、湖北、重庆等长江沿线省份;2.就铁路和公路而言，“一带一路”对于宁波港的海铁联运和无水港建设意义重大，两者相辅相成;3.计划借力“一带一路”战略进一步拓展国际贸易，加快码头经营、港口物流和资本经营三大领域的业务发展。主要的规划有推进与“海上丝绸之路”沿线港口的互联互通，争取与东盟的一些港口建立友好港口关系，加强合作交流机制；争取宁波港集团下属的宁波远洋开通东南亚集装箱航线，对接“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”，增强宁波港的国际竞争力等。宁波港集团

12宁波市舟山市1.舟山港由于地处群岛之中，海陆交通不便（目前仅有一条舟山与宁波的跨海大桥，且以客运居多，货运成本高昂），发展集装箱业务条件有限，主要以经营大宗散货和油品为主，临港工业也十分薄弱。因此舟山港目前在对接“一带一路”战略时，主要以江海联运，尤其是水水中转为主，从而更多地着力于“21世纪海上丝绸之路”的发展；2.舟山的航运业也相对发达，为其拓展国际贸易提供了有力保障；3.更多项目的实施，如跨海大桥建设，无人岛开发等需要与宁波港等多方力量的合作。舟山港股份有限公司宁波港舟山港

宁波港集团舟山港股份有限公司9分歧：1.小洋山港北侧开发；2.沪甬跨海大桥。1.从自然条件来讲，宁波港的港口资源基本已经开发殆尽，而且港口建设面临与城市发展