LNG钢瓶使用及操作规程.pdf

编号：SM-ZD-26262

Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soasto

coordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.

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FS精编操作规程|OPERATINGPROCEDURES

简介：该规程资料合用于公司或者组织通过合理化地制定计划，达成上下级或者不同的

人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从

而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或者修改，使用

时请详细阅读内容。

一、启动前检查：

1、每天行车之前必须检查气瓶与托架、供气装置与大梁

之间固定是否坚固，燃气设备的状态完好，所有气管的连接

是否漏气，检查各传感器接头是否有松动现象。

2、检查稳压器出口气压(联合动力LNG发动机气压在

0.6-1Mpa范围保证可以正常使用。低于此气压性能将会影

响性能，甚至停机。如气压低于0.6Mpa应即将加气，以免

抛锚。气罐气压要求在0.8Mpa-1.3Mpa。)

启动发动机：

1、检查完毕后打开放空阀、自增压阀，缓慢打开出液阀。

打开各阀门时要将阀门彻底打开后要回拧一圈，以防阀门被

冻住。停车后先关闭自增压阀、后关闭出液阀、放空阀。每

天检查一下气瓶压力，若高于1.7MPa，则应主安全阀打开

自动泄压。

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2、启动发动机时先接通点火钥匙，停顿2-3秒后再启

动发动机，保证燃气管内能够充满燃气。每次启动发动机，

须怠速运转3-5分钟，待各种仪表正常工作后，方可起步。

不允许冷车蓦地加大油门，否则会损坏各种仪表及其相应零

件，加速发动机运动件的磨损及损坏增压器，从而缩短发动

机的使用寿命。

3、持续启动时间不能超过10秒钟，当发动机启动失败，

需要第二次启动时，两次启动间隔时间不少于1分钟。若连

续三次无法起动，则应检查原因，排除故障，再行启动。

4、气体发动机在环境温度较低的情况下启动后短期内

可能发现排气管冒白烟或者有水滴冒出，这属于正常现象，

原因是LNG中含有H，故最终燃烧产物中水份子较多，在

低温时不能气化，形成白烟或者水滴。随着排温升高，白烟

和水滴将消失。

5、气瓶压力浮现压力过低在0.2MPa—0.4MPa，开启

自增压阀门及放空阀给气瓶增压，需要30分钟摆布气瓶压

力才干达到要求，在饱和(0.8MPa—1.2MPa)压力满足使用

要求时，应关闭自增压阀、放空阀。如果不关自增压阀门及

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放空阀在车辆运行时会造成气瓶压力过高，在冬天比较冷时

可适当调整自增压阀、放空阀的大小调整气瓶自增压的压力，

使其在0.8MPa—1.2MPa。(主安全阀放气压力1.75MPa，

副安全阀放气压力2.9MPa)瓶内压力会升高到主安全阀放

气压力，造成浪费。

二、发动机运行过程操作：

1、坚持用起步低档。

2、在行驶过程中尽量避免急速加减油门，否则发动机可

能会浮现动力不足现象。

3、换档转速：为了使发动机获得最好的动