汽车用液氢加氢口.pdf

汽车用液氢加氢口

1范围

本文件规定了汽车用液氢加氢口的基本型式、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮

存。

本文件适用于介质温度不高于-196℃且不低于标准大气压下氢沸点温度的液氢或冷氢气，公称工

作压力不超过1.6MPa（本文件所述压力值均为表压），工作环境温度为-40℃～85℃的汽车用液氢加氢

口。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T3864工业氮

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T25986-2010汽车用液化天然气加注装置

GB/T26779-2021燃料电池电动汽车加氢口

GB/T40045氢能汽车用燃料液氢

3术语和定义

GB/T25986界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

液氢加氢口refuelingreceptacle

液氢加氢口包括加液口和回气口，用于充装和回收车载液氢气瓶中液氢的连接部件。

3.2

加液口fillingreceptacle

装在车辆上与加氢机加液枪连接后给车载液氢气瓶充装液氢的连接部件。

3.3

回气口reclaimingreceptacle

装在车辆上与加氢机回气枪连接后用于回收车载液氢气瓶中余气的连接部件。

3.4

流通直径circulationdiameter

液氢加氢口中介质实际流过的管道横截面积直径。

4基本型式

加液口和回气口建议采用统一的基本结构型式及接口尺寸，液氢加氢口基本结构型式及接口尺寸

可参照附录A设计。

5要求

5.1一般要求

5.1.1液氢加氢口流通直径应不小于20.5mm。

2

5.1.2液氢加氢口应有防止水和灰尘进入接口并能防止接口损伤的防尘盖，防尘盖的材质应耐低温-

80℃；为了防止加液口安装上防尘盖后，防尘盖与加液口接口之间的残余液氢气化导致压力过高，防尘

盖应设有泄压孔。

5.1.3液氢加氢口设计中应包含具有自密封功能的单向阀，单向阀打开行程应能满足流通直径的要求。

5.1.4液氢加氢口各部件采用的材料应与使用的介质、工作寿命、环境温度等要求相适应；接口体应

采用耐腐蚀的金属材料。

5.1.5液氢加氢口中所有进行金属镀层和化学覆盖层处理部件的外观要求，应符合GB/T25986-2010

中5.1.6的有关规定。

5.2性能要求

5.2.1液静压强度

液氢加氢口按6.3规定的试验方法进行液静压强度试验，在1.5倍公称工作压力液静压力的作用下，

承压件及单向阀密封处应无泄漏，在4倍公称工作压力液静压力的作用下，承压件应不出现任何裂纹、

永久变形。

5.2.2气密性

3

液氢加氢口按6.4规定的试验方法进行气密性试验，泄漏率不应超过20Ncm/h。

5.2.3低温泄漏要求

3

液氢加氢口按6.5规定的试验方法进行低温泄漏试验，泄漏率不应超过20Ncm/h。

5.2.4防尘盖抗冲击载荷

防尘盖按6.6规定的试验方法进行抗冲击载荷试验后，防尘盖和接口不应有可见的撞痕和损坏。

5.2.5耐用性

液氢加氢口按6.7规定的试验方法进行耐用性试验后，应满足5.2.2规定的气密性要求。

5.2.6耐氧老化性

液氢加氢口非金属部件按6.8规定的试验方法进行耐氧老化试验后，不应出现明显变形、变质、斑

点及裂纹等现象。

5.2.7相容性

液氢加氢口非金属部件按6.9规定的试验方法进行相容性试验后，其体积膨胀率应不大于25%，体积

收缩率应不大于1%，质量损失率应不大于10%。

5.2.8耐腐蚀性

液氢加氢口按6.10规定的试验方法进行耐腐蚀性试验后