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肯德基物流配送优缺点及其问题

1、“自我服务+供应商提供物流服务+第三方物流服务”1987

年，百胜旗下的肯德基率先进入中国，1990年必胜客也在中国

开了第一家餐厅。百胜在美国的配送一直由一家专业第三方物流

公司MeclaneFoodService来做，但当时中国市场小，营运条件

落后，让Meclane望而却步。百胜从1987年进入中国到现在，

一直都找不到一家理想的第三方物流公司，因而该公司创造出了

业内公认的“灵活而实用”的物流运营模式：自我服务+供应商

提供物流服务+第三方物流服务。

这样的自创物流运营模式，同时也被运用到了百胜公司所

有的分支企业下，第一个进入中国市场的肯德基当然也不例外。

只能更因为这样的先天优势条件，使得肯德基的配送自成体系，

这样独特的体系是许多其他连锁餐饮行业所不具备也缺乏条件

拥有的。

2、配送中心数量多、配送种类丰富。百胜在中国设有16个配

销中心，物流的配送网络已遍及国内400多个城市，为中国百胜

旗下的2300多家餐厅提供配送服务。所配送的产品从烹饪用具

到鸡翅、新鲜蔬菜、食用油、纸杯、吸管等，可谓一应俱全。

肯德基这样的优势同样得益于总公司的支持，而这样的优

势使得肯德基的配送更加快速，更加到位。它不需要像其他餐饮

企业一样，在建立与寻找配送中心的这件任务上耗费过多的精力

与财力。这样就有了更多的时间、金钱去完成销售任务，创造更

多的销售利益。

3、配送分工明确。肯德基产品的主要原料（鸡肉类、土豆泥、

调味品）由总公司确定供应商，一般原料（面包、饮料原浆、蔬

菜、包装盒等）由各区级公司确定供应商。肯德基配送流程是：

各餐厅将订货需求报分公司配送中心，后者处理后下订单给供应

商，供应商送货至配送中心，配送中心根据线路送货。

明确的分工为肯德基的配送效率锦上添花，使其更上一层

楼。

关于肯德基物流配送的优点主要是上文提到的三大方面，但

是我们要分析的重点实际上是其缺点及问题，从而才能查缺补

漏，得到一个更完美的方案。下面就来分析肯德基物流配送的缺

点以及由此带来的问题：

1、肯德基规模不断扩大，分散在配送上的精力会越来越更不

应求，与第三方物流公司的合作呼之欲出。虽然自己在

做物流，从目前来看运作的还相当成功，但随着公司业

务的发展，从内部分离出一个专业的第三方物流公司或

培养一个第三方物流合作公司也未尝不可。百胜的本行

是餐饮，不大可能分出精力去做专业第三方物流。因此，

为了长远的发展考虑，肯德基需要寻找一个能够与之合

作的的第三方物流公司。就像宝供物流与保洁公司那

样。

2、资源利用不够合理，出现了浪费的现象。百胜曾有一个中

方的合伙人吹嘘说，这个DC的管理是全国最好的，不

需要再请专业的人来管理。可连物流运作最基本的标准

化的设施——托盘，规格都多种多样，有1×1m的，有

1×1.2m的，还有1.2×1.2m的。不合理，且浪费资源

的表现。完全没有现代物流的管理理念。标准的不统一，

为肯德基的配送带来的不环保的结果，因此成为了亟需

改善的首要问题。

3、现有的配送分类为配送餐厅带来了不小的麻烦与重复作

业。百胜的食品一般可以分为冷冻、冷藏和常温三种存

储温度，冷冻一般控制在－18℃，冷藏温度是1—5℃。

百胜最终考虑的是如何去控制成本，所以他们打算采取

这样的配送方法：自置一批冷藏车，负责冷冻食品的配

送，冷藏食品和常温食品的配送工作则外包给其他公

司，而一些供应商可以提供配送的，比如面包和饮料，

就由供应商直接把货送到餐厅。只配送单一温度的食

品，配送难度就会比同时配送几种温度的食品难度小得

多，这样百胜所付出的物流成本也会相应的降低。虽然

这样降低了成本，但如果把各类食品分开配送，对接受

配送的餐厅来说，将会是一个沉重的负担。餐厅的工作

人员忙着不停的搬货，可能扰乱正常的营业秩序，效率

问题跟不上，影响到终端客服质