原创力文档- 1、本文档共34页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
交通基础设施抗震减灾技术研讨会交流材料
震区公路边坡与路基防灾减灾
——典型破坏模式与防治技术
唐胜传
（招商局重庆交通科研设计院有限公司研究员）
0前言
汶川大地震的发生已经近两年了，在这两年时间里，曾多次出入汶川，无论从道路交通
还是城镇建设，都在日新月异的进行着，汶川震区本身的面貌焕然一新。但是地震本身，却
以更加频繁、更加猛烈的姿态在世界范围内发生。据统计，汶川地震发生两年来，世界范围
内发生的7.0级以上的强震达30次之多，其中包括让我们感到切肤之痛的海地地震和玉树
地震。
温总理指出“多难兴邦”，在“多难”和“兴邦”之间的桥梁，则是对于灾难的充分尊
重、深刻理解和有效学习。汶川地震发生2年以来，交通科技工作者在交通运输部、各级政
府及西部项目管理中心的强力组织下，系统的对地震后公路的抢险保通、恢复重建等各阶段、
各领域开展了研究。
在公路路基和边坡的防灾减灾方面，也取得了一些进展，在此向各位领导汇报，与各位
同行探讨，希望可以抛砖引玉，引出更多的真知灼见。
1边坡及路基防灾减灾研究框架
边坡及路基灾害防灾减灾的总体研究框架如图1所示。
致灾模式和致灾机理的研究，是防灾减灾研究的基础。主要揭示破坏发生、发展、触发
的过程及发生部位。
防治机理的研究，是防灾减灾研究的核心。主要研究荷载的传递机理，防治结构自身组
成及结构计算。
质量检测是防灾减灾的保证，确保防灾减灾的结构按照设计的要求严格的在现场施作完
成。
致灾模式和致灾机理研究、防治机理研究和质量检测三者共同组成了完整的防灾减灾研
究内容。
1
交通基础设施抗震减灾技术研讨会交流材料
图1边坡及路基灾害研究框架
2边坡的破坏模式及防治
2.1震时边坡破坏模式
一、主要破坏类型
边坡病害是地震造成的分布范围最广、病害最严重的病害之一，处于地震中央断裂带附
近的公路边坡病害尤为明显，震中区常形成崩塌性滑坡，掩埋道路或堵塞江河形成堰塞湖淹
没道路。
图2主要边坡破坏类型
图3S303映秀至日隆段崩塌性滑坡掩埋公路图4广元某公路崩塌堵塞道路
2
交通基础设施抗震减灾技术研讨会交流材料
图5G213国道都江堰至映秀段落石
二、水平抛射形成机制
（1）极震区强大的水平作用力，为坡体水平运动提供了初始速度/加速度和水平惯性力
——“平抛作用”；
（2）坡体在强大地震水平力作用下，呈水平向抛射，构成岩坡后续的高速滑动和跳跃
式崩塌。
图6巨石水平抛射
3
交通基础设施抗震减灾技术研讨会交流材料
图7水平抛射型滑坡
图8滑坡高速滑动跳跃
三、地震崩塌形成机制
（1）强震作用下，坡体松弛、破裂、倾倒、溃曲、溃散和溃喷，统称之为“崩塌”；
（2）地震崩塌的类型：倾倒、滑移、错断、滚石；
4
交通基础设施抗震减灾技术研讨会交流材料
（3）陡崖崩塌部位，被多组结构面的复杂组合所切割、破碎，进而解体，在地震力作
用下发生崩塌；
（4）汶川地震中的崩塌破坏，主要发生在山脊末端和山梁的突出部位，岩块夹杂土石
大面积散落，而未见明显滑动面。
文档评论（0）