【整理版施工方案】成段更换钢轨 施工组织方案.pdf

XX工务段XX线XXXX年成段更换磨耗轨

施工组织及安全措施

我段计划于XXXX年X月对段管内XX线Kxxx+xx—Kxxx+xx钢轨磨耗接近重伤钢轨地

段进行成段更换施工，为确保施工安全和施工质量,结合乌局营业线施工的有关规定，制定

施工组织方案及安全、质量措施如下:

一、施工项目XXXX年计划更换的曲线磨耗轨具体地点以施工电报为准.

1、施工领导小组

组长：XXX

副组长：XXX

2、施工技术负责人:XXX

3、安全负责人：XXX

4、材料供应负责人：XXX

5、工地施工负责人：XXX、

施工领导小组督促落实的主要工作内容有：

(1）施工前人员、机具、材料的到位及控制准备作业不过头。

(2）封锁前防护工作的落实及配合单位的到位情况。

（3）施工中的质量、进度及人身安全。

（4)开通前放行列车的条件，开通后的保养工作。

（5）次日施工的准备情况。

技术科：负责施工组织、技术工作及、质量、进度、作业流程的监控.

安全室：负责施工中的“两纪一化”、对标检查。

料库：负责施工工具、材料的运送及回收，并指定专人根据方案制订轨道车、汽车的

运输计划及安排照明。

综合机修车间:负责施工机具的维修.

XX线路车间：负责施工队伍的施工工具、材料机具的配备、请领、发放.上述部门、

相关车间及各施工队伍队要听从指挥,做到既有分工又要合作。

2、施工劳力安排:

（１)工地负责人由所管辖线路车间主任担任,任工地总负责；技术科派主任领工员担任

技术负责、段补充民工30人。

（２）防护组:5人（驻站1人、工地电话1人、东西头800米防护2人、工地防护1

人），车间指派的防护员必须经考试合格的员工持证上岗。如下图：

防护图

注：图中“A”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，υmax≤120km／h时为800m;120km／hυmax≤160km／h时为

1400m；160km／hυmax≤200km／h时为2000m；有行包列车运行的线路,A不得小于l100m；有120km／h货物列车运行的

线路，A不得小于1400m。

(３）施工队伍由40-60人组成，均为所管辖线路车间的正式职工及同合制民工，承担

换轨工作任务落实。

3、材料装卸及回收

材料的装卸及回收计划由技术科制定，材料科负责实施，重点维修车间配合完成。

1、提前10天由技术科提供钢轨轨道车运输计划，材料科负责钢轨的运送与回收。

2、材料、机具的运送、装载、卸载由线路车间负责完成，材料机具的装载要稳固，防

止偏载.

三、施工内容

1、按施工计划成段更换曲线磨耗钢轨。

2、全面整理曲线轨距、更换失效零配件及其他轨道几何尺寸.

3、整理外观、回收旧料，并按规定堆码整齐。

四、技术标准

1、轨距要控制在+2-1mm范围内，曲线正矢不超限，其他轨道几何尺寸不超过线路作业

允许偏差管理标准.

2、轨缝根据轨温按标准进行设置。

五、施工条件

封锁时间为每天约3小时，具体时间以当日电报为准.封锁前1小时限速45Km/h，开通后

首列限速25Km/h，二列限速45Km/h，然后恢复正常，在车站与施工地点分别设专人防护，

用电话或对讲机联系，利用封锁点施工，设移动停车信号防护。

六、施工步骤及要求：

1、配轨作业（在换轨日期前几天完成）。

a、按规定设置作业标防护，驻站联络1人，工地电话防护1人,工地东西头防护各1

人,利用天窗时间进行吊轨作业。

b、丈量钢轨长度：用钢尺丈量换轨地段钢轨的总长度,逐根丈量新轨长度并标注新旧轨

配对编号.

c、计算配轨:根据新旧轨总长和轨温，计算预留轨缝、龙口轨长度。

d、散布钢轨：按新旧轨配对编号顺序,吊运新轨散布在曲线上股道床肩上，新轨必须单

根吊运，每根轨不少于3台吊轨车（上坡地段可安排4台），每台吊轨车不少于5人，新轨

间距按计算的空头量设置。

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