公路水泥稳定碎石基层施工全程质量控制.pdf

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公路水泥稳定碎石基层施工全程质量控制

公路水泥稳定碎石基层施工全程质量控制

施工前期质量控制：

1原材料质量控制

1.1水泥水泥采用矿渣硅酸盐水泥,但应选用初凝时间3ｈ

以上、终凝时间较长(宜在6ｈ以上)的产品。快硬、早强以

及受潮变质的水泥不准使用。水泥采用32.5级。

1.2碎石基层和底基层所采用的碎石的压碎值应不大于

28%,坚固性不大于8%,针片状不大于20%,0.075ｍｍ以下颗

粒含量小于7%,液限小于25,塑性指数小于6,单级配范围应

符合混合料级配范围要求,并保持稳定。为减少基层材料的

收缩性和减轻基层裂缝,集料中不宜含有缩性指数的土。

2混合料配比试验2.2.1分别按3%,4%,5%,6%,7%五种水

泥计量配制同一种集料、不同水泥计量的混合料。

2.2确定各种混合料的最佳含水量和最大干(压实)密度,

至少应做三个不同水泥计量混合料的击实试验,即最小计

量、中间计量和最大计量。

2.3按规定压实度分别计算不同水泥计量的试件应有的干

密度。

2.4按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。进行强度

试验时,作为平行试验的最少试件数量应不少于13个。

2.5试件在规定温度下保湿养生6ｄ,浸水24ｈ后,进行无

侧限抗压强度试验。

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2.6计算试验结果的平均值和偏差系数。

2.7根据设计的强度标准,选定合适的水泥计量。

3路基的交接验收由于路基、路面工程分属不同单位施工

和监理,因此,路基顶面作为交接工序,其各项指标是否合格

就显得格外重要。路面施工前,由路基、路面监理办和路基、

路面施工单位4方共同进行联检,特别是路基顶面弯沉、标

高以及构造物两头的回填质量。路基质量的好坏是直接关系

到路面施工质量的关键。2.4级配碎石垫层施工采用符合

质量要求的未经筛分的级配碎石,直接用平地机械铺筑,要

求采用滚浆压法,预防级配碎石在完工后表面松散,并重点

加强施工控制桩的高程检测。

4铺设试验段铺设好试验段,对于基层的顺利施工有着重

要的意义。其目的在于:

(1)检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设

备的可靠性。优化其施工设备组合和工序衔接。

(2)检验选用的原材料及混合料的组成设计是否符合质量要

求。

(3)确定用于大面积施工的材料生产配合比以及松铺系数。

(4)确定每一作业段的合适长度和一次摊铺的合理厚度。

(5)确定标准的施工方法或工艺。

基层施工过程质量控制：

水泥稳定碎石基层是路面结构的关键部位,也是整个路面施

工的关键。其使用性能(整体性、水稳性、抗冻性、承载能

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力)及控制指标(压实度、强度、平整度、厚度、标高)须符

合设计要求,否则将直接影响沥青混凝土面层的施工质量和

路面通行后的使用功能。为此,水泥稳定碎石基层在试验段

取得最佳机械配套和最佳混合料生产配合比前提下,还应着

重加强以下几个方面监控。

(1)设高程控制桩为达到规范允许偏差(高程0～10ｍｍ,

平整度小于5ｍｍ,厚度代表值-5ｍｍ)在中央分隔带边缘及

路肩的内边缘各钉一排高程控制桩(采用钢钎)并确保其牢

固稳定,桩距为5ｍ,每个控制桩必须进行换手复测,确保标

高无误后挂基准线(采用3ｍｍ钢铰线),将其固定在钢钎的

线槽内。

(2)混合料的拌制采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合

料,拌和站与摊铺机的生产能力应互相匹配,其产量宜大于

400ｔ/ｈ。不同粒级的碎石以及细集料应隔离,分别堆放。

在正式拌制混合料之前,必须先调试所用的设备,使混合料

的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。拌和时,要按照试

验段确定的生产配合比进行配料,使混合料符合级配要求。

拌和时的含水量要比重型击实试验确定的最佳含水量高

0.5～1%,以补偿运输、摊铺及碾压过程中水分的散失。拌和

过程中,要经常抽检其含水量、灰剂量并及时反馈、调整,确

保出料质量。拌成的混合料