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1939年,经济学家霍伊特(Homer.Hoyt)通过对142个北美城市的内部结构研究,认为城市的发展总是从市中心向外沿主要交通干线或沿阻碍最小的路线向外延伸。轻工业和批发商业多沿铁路、水路等主要交通干线扩展;低收入住宅区环绕工商业用地分布,而中高收入住宅区则沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园、高地向外发展,独立成区,不与低收入的贫民区混杂。大部分低收入阶层,由于经济和社会因素的理智的内聚力,很难进入中产阶级和高级住宅区居住,只能在原有贫民区的基础上向外作条带扇形延伸发展,因此,城市各类土地利用呈现出扇形结构。1945年哈里斯(Harriy)和乌尔曼(Uliman)教授在麦肯齐(R·D·Mckenzse;1933)多核心理论的基础上,提出了多核心学说,认为城市是由若干不连续的地域所组成,这些地域分别围绕不同的核心而形成和发展,尤其是大城市,并不是围绕一个中心,而是围绕多个核心发展的,直到城市的中间地带完全被扩充为止,而在城市化过程中,随着城市规模的扩大,新的极核中心又会产生城市核心,数目多少及其功能,因城市规模大小而不同。根据他们对美国大部分大城市的研究,发现大城市一般可分为六大片、九个区。这六大片是:
(1)中心商业区(CBD)。(2)批发商业和轻工业区。(3)重工业区。(4)住宅区。(5)小核心。(6)郊区与卫星城镇。九个区是(见图4—3):1954年,埃里克森(Ericksen)提出将同心圆、扇形和多核心理论综合的三元结合理论(CombinedTheory),把城市土地利用类型简化为商业、工业和住宅三大类。市中心的商业区(CBD)呈放射状向外伸展,在商业区的外侧是大工业用地(BulkIndustry),而住宅用地呈同心环式充填于放射状商业区之间,以求其模型更接近工业化城市的发展情况。2.2.3多元化的探讨过程(自学)SherkyandWilliams(1949),SherkyandBell(1995)认为作为现代城市社会的一些重要演化趋势的空间表现,城市内部结构可以用经济地位(economicstatus)、家庭类型(familystatus)和种族背景(ethnicstatus)三种主要特征要素的空间分异加以概括。Conzen(1960)认为,固结界线(fixation.1ine)是城市物质空间发展的障碍,包括自然因素(如河道)、人为因素(如铁路)和无形因素(如产权),城市物质空间的发展会在一段时间内受到这些因素的束缚,但最终会克服这些障碍,产生新的边缘地带,直至遇到新的固结界线,从而形成城市物质空间的分布模式。Foley(1964)认为:城市结构的概念框架应该是多层面的:⑴城市结构包括三种要素:即文化价值、功能活动和物质环境。⑵城市结构包括空间和非空间两种属性,城市结构的非空间属性是指文化价值,功能活动和物质环境是空间属性。⑶城市空间结构包括形式和过程两个方面,分别指城市结构要素的空间分布和空间作用的模式。⑷尽管每个历史时期的城市结构在很大程度上取决于前一历史时期;城市结构的演变还是显而易见的,因而有必要在城市结构的概念框架中引入时间层面。Webber(1964)认为:城市结构的空间属性,包括形式和过程两个方面,城市空间结构的形式是指物质要素和活动要素的空间分布模式,过程则是指要素之间的相互作用,表现为各种交通流,相应地城市空间可划分为“静态活动空间(adaptedspace)(如:建筑)和动态活动空间(dannelSpace)(如交通网)。Smatles(1966年)认为:城市物质形态的演变是一种双重过程,包括向外扩展(outwardextention)和内部重组(internalreorganization),分别以“增生”(accretion)和“替代”(replacement)的方式形成新的城市形态结构,替代过程往往既是物质性的,又是功能性的,特别是在城市核心地区。1967年,麦吉(McGee)提出东南亚港口城市空间结构模型,认为东南亚的城市在已分化的中央商务区和外围商业之间存在明显的差异,边缘地带的工业区和内城的家庭手工业之间也存在明显的差异,高密度拥挤的商店、街道和舒适的中产阶级居住区之间,仍保留乡村的特点。1963年,塔弗(E.J.Taaffe)、嘎奈尔(B.J.Garner)和耶提斯(M.H.Yeatos)提出城市地域理想结构模式。城市的核心
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