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铁路10KV电力贯通(自闭线)线路
故障分析判断及查找方法
10KV电力贯通线(自闭线)路是铁路电力系统的重要组成部分,线
路因点多线长,路径复杂,设备质量参差不齐,受气候、地理环境影响较
大,供用电情况复杂,设备故障影响着铁路供电系统的安全运行,直接影
响到铁路运输的安全正点。如何正确有效地判断、查找、处理电力线路故
障,缩短停电时间,及时恢复供电尤为关键。现将电力设备故障类别,各
种现象及分析判断查找方法简述如下:
一、10kV电力贯通(自闭)线常见故障
1.短路故障:
⑴相间短路(三相和两相短路);
⑵接地短路(两相短路接地、两点接地短路故障、单相接地短路)。
2.接地故障:
⑴金属性接地;
⑵非金属性接地。
二、造成设备故障的主要原因:
1.雷击瓷瓶击穿、避雷器击穿(爆炸)引线搭接在金具上。
2.外力原因造成倒杆、断线、电缆损坏。
3.设备原因造成故障,如瓷瓶击穿、连接线夹断裂造成缺相、电缆
接头工艺不达标造成接地或短路故障等。
4.气候因素造成故障,如大风倒树压在线路上。
5.设备缺陷处理不及时造成故障。
三、10KV电力贯通(自闭)线短路故障分析及处理
贯通(自闭)线跳闸后,重合闸不动作或动作不成功时,首先由变配
电所值班员和生产调度分别调取跳闸、重合闸不成功时的数据,通过分析
1
初步判断故障性质及位置。根据分析情况,可组织对跳闸线路进行试送电
进行故障排查。试送电进行故障时应注意以下几个方面:
1.正确选择试送电的配电所
⑴尽量避免用信号备用电源取自该配电所的馈线柜,若试送电引起
进线断路器跳闸,则会造成这些站信号主备用电源同时停电。
⑵选择故障点远端的变配电所进行强送,且两配电所必须均取消重
合闸,待线路故障处理完毕恢复供电时重新开通。
⑶选择进线、母联与馈线断路器整定值级差较大的变配电所进行强
送。选择配电所贯通线不在主供的变配电所,如果并网条件好的,则需要
并网倒电将主供所的贯通线(自闭线)倒为备供,避免强送电时因线路故
障未消除,造成越级跳闸,扩大停电范围。
⑷选择地方电源供电质量高、供电可靠的变配电所进行强送。
2.组织试送电进行故障排查
⑴线路未装设远动分断装置,可在经过分析跳闸数据后,对跳闸线
路组织一次强送电。
⑵装设有远动分段装置的贯通(自闭)线跳闸后,在确认故障分段
装置设备运行正常的情况下,配电所保护Ⅰ段动作跳闸后,重合闸不成功
时,原则上不能一个供电臂贯穿性试送电(雷击跳闸除外)。保护Ⅱ、Ⅲ
段跳闸后,重合闸不成功时,允许贯穿性(跳闸前所有负荷)送电一次。
⑶线路故障排查时首先使用“1/2分段查找法”缩小故障区段,分
别从该供电臂两端的配电所采用“递推法”再进行排查,从离配电所最近
的车站开始逐区间查找,基本能确保冲击故障点2次既能确定故障区间。
⑷如故障发生在夜间,故障区段已被隔离,并且不影响故障线路上
相关各车站行车设备,重要的是确认信号电源供电正常,次日组织巡视查
找故障。
⑸故障区间确定后,隔离故障区间,对无故障的区段立即恢复线路
2
设备供电,待故障查找消除后,在不影响行车时段恢复线路正常的贯通运
行方式。
3.以下情况,不应组织强送电:
⑴故障分段装置无电流保护,通过强送电不能自动闭锁装置,不得
进行二次强送电。贯通(自闭)线出现故障后,可通过调度主站远动操作
故障分断装置,再进行试送电。
⑵配电所因进线、母联与馈线断路器整定值级差小,易造成越级跳
闸,在有贯通柜主供时不应采用以上配电所组织强送电。
⑶线路故障明显,跳闸电流很大,并造成越级跳闸,不得组织本所
强送电。发觉故障电流异常大,原则不组织强送电。强送电对人身和设备
将造成很大的安全隐患。
⑷线路跳闸后,外部信息反映有人触电、线路倒杆、断线,信息确
认并采取有效措施前不得组织强送电。
⑸线路上、故障线路相邻变配电所有人进行作业
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