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铁路信号集中监测系统项目一 绪论

目录01铁路信号监测系统的特点02铁路信号监测系统发展简史03发展必要性04复习思考题

铁路信号集中监测系统采用先进的数字信号处理技术、现场总线（CAN）技术、传感技术、计算机网络通信技术、数据库以及软件工程技术，监测并记录信号设备的主要运行状态。

铁路信号集中监测系统采用先进的数字信号处理技术、现场总线（CAN）技术、传感技术、计算机网络通信技术、数据库以及软件工程技术，监测并记录信号设备的主要运行状态。利用微机高速信息处理能力，进行实时监测、故障诊断、自动分析；利用微机大规模信息存储能力，进行数据处理、记忆存储、回放再现；

铁路信号集中监测系统采用先进的数字信号处理技术、现场总线（CAN）技术、传感技术、计算机网络通信技术、数据库以及软件工程技术，监测并记录信号设备的主要运行状态。利用微机高速信息处理能力，进行实时监测、故障诊断、自动分析；利用微机大规模信息存储能力，进行数据处理、记忆存储、回放再现；利用微机联网能力，加强调度指挥、故障处理、集中管理。铁路信号集中监测作为铁路信号系统的子系统为电务部门掌握设备运用质量和故障分析提供科学依据，是面向铁路信号维护工作者的开放性和模块化设计的系统。

铁路信号集中监测系统采用先进的数字信号处理技术、现场总线（CAN）技术、传感技术、计算机网络通信技术、数据库以及软件工程技术，监测并记录信号设备的主要运行状态。利用微机高速信息处理能力，进行实时监测、故障诊断、自动分析；利用微机大规模信息存储能力，进行数据处理、记忆存储、回放再现；利用微机联网能力，加强调度指挥、故障处理、集中管理。铁路信号集中监测作为铁路信号系统的子系统为电务部门掌握设备运用质量和故障分析提供科学依据，是面向铁路信号维护工作者的开放性和模块化设计的系统。是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成的“三级四层”监测系统网络体系。

PART01铁路信号监测系统的特点

TJWX－97型TJWX－2000型TJWX—2006型铁道部电务局、科技司会同组织有关科研单位联合攻关、共同研制的技术先进、功能完善、制式统一、便于联网增加了监测项目，提高了测试精度，提高了测试稳定性，增强了可靠性，提供了由用户定制的组合式分析方式，明确了2M数字通道。加强监测系统数据分析，实现信号设备隐患预警和故障诊断，推动监测系统向综合化、智能化、信息化方向发展以“设备维护”为导向，以信号专家的视角实时发现设备的故障和隐患，从而大大减轻了维护人员的工作量。特点

PART02铁路信号监测系统发展简史

以当时的计算机技术为支持，部分铁路局开始研发信号微机监测系统。受技术、经济等方面的限制，技术陈旧，精度不高，可靠性差。其特点表现为：各个铁路局自行研制，缺乏统一标准；技术差异较大，运用状况不佳；各站基本独立，很少集中联网。1985以新的技术条件为依据，采用统一的软、硬件，统一标准，统一制式，具备全路联网功能，能够准确判断设备故障和违章操作带来的事故隐患，防患于未然。2000研制开发了第一代TJWX-97型信号微机监测系统，并且在五大干线推广应用。攻关阶段的特点是：高起点、高水平；发挥各家优势、集中各家之长。1997采用数字信号处理（DSP）技术，提高了测试精度，提高了测试稳定性，增加完善了监测内容，增强了可靠性，结合设备状况和经验积累，极大地满足了需求。2006

PART03发展必要性

发展必要性目前，铁路信号集中监测设备迅猛发展，是应时而生、应运而生，是时代的需要，也是发展的需要。其外在动力是微型计算机技术的长足发展，内在动力是安全生产的需要，是铁路信号技术自我发展的需要，是信号维修制度改革的需要。

发展必要性信号系统设备车站联锁设备和区间自动闭塞设备等本身就是保证行车安全，提高列车运行效率的重要技术设备。特点:电路设计严密，设备器材过硬，故障导向安全性能可靠，安全性能久经考验。缺点：不具备实时自诊断设备电气特性是否合乎标准的能力。不具备对行车信息的长时间记忆、存储和历史回放的功能。

发展必要性微型计算机微型计算机是20世纪70年代的重大科学技术发明之一，它的出现不仅大大促进了传统的大、中、小型计算机向微型化方向发展，而且使得计算机的应用空前广泛地深入社会生活的各个领域，极大地促进了社会信息化的进程。

发展必要性微型计算机“惊人的发展，广泛的应用，功能的增强，价格的降低”是几十多年来微型计算机发展的重要特点。微型计算机具有友好的图形界面，以及汉字处理、高速数据处理、大规模信息存储能力，其优越的性能价格比使其拓宽了应用领域