七届发动机排放高峰拟定议程.pdfVIP

2014年3月25-27日

东方君悦大酒店，

3月25日--会议首日

讨论1气污染防治”及其对机动车排放控制的影响

讨论2车市场展望和产业界对严格排放的市场反应

讨论3机动车减排的主要现实

讨论4重型车节能减排的最佳应用

讨论5应对“国四”及“国五”排放的创新有效技术方案

3月26日--会议次日

讨论6解析最严格排放要求–“欧六”

讨论7发动机排放控制的技术研发与升级

讨论8天然气车市场进展

讨论9天然气车的排放控制

3月27日–会议第三天

发动机排放（续）氮氧化合物还原剂AdBlue®

讨论10轻型车排放控制进程和技术战讨论1及亚洲地区AdBlue市场潜力与

略发展

讨论11迎接新阶段的排放–适用于非讨论2满足AdBlue产品的

道路移动机械的“国三”排放供需要求

讨论12更高要求的排放技术经验和讨论3建立健康良好的AdBlue基础设施网

市场的影响络及供应链系统

专家顾问

曼佛烈德.休柯特博士，资深经理，车部，戴姆勒

麦克.,董事会特别顾问，国际清洁

提姆.约翰森博士，新兴技术与总监，公司

宋庆源博士，总工程师，北汽福田汽车

提姆.晨,总监,排放事业，英特杰

IntegerResearchLtd2014©Qingyun.tao@