技术规定-市政及管线专章.pdfVIP

•原条文28条

•现条文39条其中新增12条（68、74-84）

第四十六条（建筑控制线的划定标准）新建、改建、扩建的

建筑，建筑控制线应当按照以下标准划定：

（一）临规划路幅宽度小于26米道路的，退让3米；

（二）临规划路幅宽度大于或者等于26米、小于40米道路的，

退让5米；

（三）临规划路幅宽度大于或者等于40米道路的，退让7米；

（四）临不同等级城市道路交叉口的，以较高等级道路的标准

退让；

城市道路：在城市规划区内供车辆、行人通行的，具备一定技术条件

的道路、桥梁、隧道及其附属设施，是城市市政管线工程设置的载体。其

中，快速路红线宽度为64米、54米、44米，主干路红线宽度为44米、40米，

次干路红线宽度为36米、32米、26米，支路红线宽度为22米及以下。

（五）隧道周边应当划定安全保护区，安全保护区包含隧道上

方，隧道两侧50米，隧道洞口往外30米（附图3）；在安全保护区

内修建建筑的，应当进行隧道结构安全论证，涉及现状隧道的，结

构安全论证应当征求城乡建设、城市管理或者交通等主管部门的意

见；涉及规划隧道的，设计方案应当充分考虑规划隧道的可实施性；

隧道及洞口建筑控制线示意图

（六）涉及历史文化名城、名镇、名村、街区、传统风貌区、

历史建筑的，应当符合相关保护要求；

（七）位于建设用地内规划保留的自然水体周围的，从自然

河床外边线起算退让10米；渠化的，从渠化工程外边线起算退

让10米；

（八）有其他控制要求的，按照专项规划划定。

以上建筑控制线为最低退让要求，绿化、河流、建筑等有

严于此退让要求的专门规定的，从其规定。

第四十七条（交通设施、公用设施与道路红线、建筑控制

线及建设用地红线的关系）交通设施、公用设施用地条件受限

的，在保证现状建筑结构及管线安全的前提下，可以布置在道

路红线与建筑控制线之间。

新建、改建、扩建交通设施、公用设施的建（构）筑物地

下部分与建设用地红线的距离，应当满足安全要求。

交通设施：城市道路、轨道、桥梁、隧道、铁路、港口、机场等设施。

公用设施：城市范围内的供水、排水、供电、供气、供热、通信、环

卫等设施及其管网。

道路红线：规划城市道路路幅的边界线，是道路用地与其他规划用地

的分界线。

第四十八条(公路两侧建筑控制线、防护绿带的划定)在公路

两侧新建、改建、扩建建筑的，其建筑控制线、防护绿带按照以

下标准划定：

（一）位于高速公路正线两侧的，建筑控制线距高速公路中

心线不得小于66米，其中防护绿带不宜小于50米。临高速公路立

交匝道的，建筑控制线距立交匝道外路肩边缘不得小于50米，该

范围为防护绿带；

（二）位于国道两侧的，公路红线距道路中心线10米，建筑

控制线距道路中心线不得小于30米，之间为防护绿带；

（三）位于省道两侧的，公路红线距道路中心线10米，建筑

控制线距道路中心线不得小于25米，之间为防护绿带；

（四）临立交匝道的，建筑控制线按照相交公路中等级较高

的标准划定；

（五）公路隧道的建筑控制线按照本规定第四十六条第一款第

五项执行。

在城市规划区内，相关规划控制标准严于上述规定的，从其规

划。

因高边坡、地质条件等原因，公路用地距离建筑控制线小于

10米或者超越相邻用地建筑控制线的，该相邻用地建设时应当进

行结构安全性评估，确保公路安全。

防护绿带内可以按照有关规定架设杆路、埋设管线，设置道

路、公厕、垃圾站、轨道及其附属配套设施（出入口、风口、冷

却塔、区间线路、试车线）等交通设施、公用设施。

第四十九条（项目配套管线、设施建设）建设项目的综合

管网应当与主体工程同步设计、同步实施。

新建、改建、扩建建设工程，为其配置的水泵结合器、消火

栓、室外消防环管、各类检查井等工程内部管线设施，不得超越

道路红线，且不宜高出相邻人行道标高。

与城市道路相接的车行道，其纵坡