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VSNewPassat
01.动力总成 竞品情况 迈腾情况客户心动点 技术成熟 经受了2年的市场验证1.8TSIDSG加速时间为8.9秒1.8T最高车速为215km/h展厅话术XX先生/女士:全新迈腾与全新帕萨特采用一样的动力总成——TSI+DSG,但因一汽-大众在国内率先使用此款黄金动力组合,并历经2年的市场考验,在技术成熟的水平上相比上海大众有一定优势,正如您看到的同样是1.8TSI+DSG的车型静态加速时间全新迈腾比新帕萨特快0.1秒,最高车速高5km/h,您可千万不要小看这细微的差距,从汽车制造工艺上想拉近这样的差距还是很困难的。 竞品情优势:世界十大发动机之首涡轮增压+缸内直喷技术劣势:之前没有过生产经验1.8T加速时间为9秒1.8T最高车速为210km/h展厅话术03040506070809100201.动力总成030405060708091002
01 竞品情况 迈腾情况客户心动点 雾灯与静态补光灯各司其职前进气格栅有4条横杆,和辉腾相似全新迈腾外后视镜有迎宾灯并可以遥控折叠展厅话术XX先生/女士:全新迈腾与辉腾运用相似的前脸设计语言,奢华而不张扬,与辉腾相同的四横幅式进气格栅的设计显得颇为大气,而新帕萨特前脸采用三幅格栅,是大众低端车型上较为常见的设计 竞品情优势:双飞翼式的前大灯传承大众经典劣势:雾灯兼作静态补光灯,旁边的是反光片前进气格栅只有3条横杠外后视镜不能遥控折叠且没有迎宾灯展厅话术XX先生/女士:新帕萨特的雾灯兼任转弯补光灯,两块堵盖令人想起了当年二次改脸的捷达大灯旁堵盖——永远都不能点亮。而全新迈腾的雾灯及静态补光照明是分开的,它们各司其职,这样在您开启雾灯的同时,也不影响静态补光照明为您提前照亮转弯路旁的行人,从而更能够有效地保障您夜间的行车安全。XX先生/女士:全新迈腾的外后视镜具有遥控折叠功能及迎宾照地功能,在您遥控解锁的同时,为您照亮车辆两旁的地面,恭迎您进入座驾。下车后按锁车键就可以将外后视镜一并折叠,防止其他车辆刮蹭,多周到啊。而新帕萨特这两项功能都没有。0304050607080910020103040506070809100202外观02外观
01 竞品情况 迈腾情况客户心动点 宽裕的膝部空间超大的行李箱(565L)更宽裕的上下车空间展厅话术XX先生/女士:尽管新帕萨特长度比全新迈腾长了5mm,不过,全新迈腾轴距大幅度加长,达到了2812mm,较老款迈腾的2709mm增长了103mm,甚至比全新帕萨特的轴距更长9mm,也为乘客带来了135mm的宽裕膝部空间,全新迈腾的后排乘客膝部空间明显优于新帕萨特。 竞品情优势:宽度达到1835mm比全新迈腾宽15mm车身较全新迈腾长5mm劣势:虽然新帕萨特在宽度及长度上争到丝毫优势,但其他数据均不及全新迈腾展厅话术XX先生/女士:全新迈腾的后门宽度较新帕萨特宽110mm,乘客拥有更宽裕的上下车空间,乘坐更为舒适便利0304050607080910020103040506070809100203空间03空间XX先生/女士:全新迈腾行李箱形状规整,容积达到565L相比新帕萨特仅有的490L行李箱空间,让乘客拥有更大的可使用空间,并且新帕萨特在行李箱两侧凹处没有隔板,使用极为不便
01 竞品情况 迈腾情况客户心动点 真正的德国工艺品质超越主流的B级车产生于优化PQ46平台是大众B级车的最高水准展厅话术XX先生/女士:Passat因为进入国内市场较早。因此,在国内消费者中品牌认知度相对较高。但由于其品质原因,进入国内市场后,经过多次改型。因此,保值率相对较低。所以,不得已,一直在走中低端销售路线。而B7L是纯正的德国大众第七代B级车,传承了原汁原味的德国车工艺,保值率也相对较高 竞品情优势:PASSAT品牌在国内的认知度劣势:产生于PQ35平台工艺水准低于迈腾展厅话术XX先生/女士:NewPassat的生产厂家上海大众因为多年一直没有高端车的生产历史,因此,本次NewPassat上市后仍然使用的是老款车型的生产平台,品质可想而知。而B7L车身和内饰均是按奥迪C级轿车的标准选材,上市前接受了各种苛刻的检测试验。因此,具有优异的精良品质。0304050607080910020103040506070809100204品质04品质
01 竞品情况 迈腾情况客户心动点 后悬架为柔性连接展厅话术XX先生/女士:新帕萨特的确采用了较为先进的后多连杆式独立悬架,悬架结构与全新迈腾相似,多连杆独立悬架可称为当今最好的汽车悬架系统。但是新帕萨特悬架与车身连接部采用的是刚性连接(既螺栓直接固定)这种处理方式与PQ35平台的速腾一致,而全新迈腾采用的是柔性连接(十大静音技术之一),
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