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DOI:10.19463/j.cnki.sdjm.2019.10.007

海上丝绸之路

文│王茹芹

64EconomicTradeUpdate

中国商路

海上丝绸之路（简称海上丝路），

是指古代东西方海上贸易交通路线。

这一概念由陆上丝路衍生而来。与陆

上丝路相比，经由海上丝路流通的商

品种类更加多元化，除丝绸外，瓷器、

香料、茶叶均是大宗货物，因而海上

丝路有时又被称为瓷器之路、茶叶之

路、香料之路。按航线方向的不同，

海上丝路通常分为东西两条，东向航

线又称为东海丝路，系指自中国东北

部沿海，经渤海或黄海、或东海到达

朝鲜，再渡朝鲜海峡，最终抵达日本

的贸易航线。西向航线又称为南海丝

路，系指从中国东南沿海出发，经南

海、印度洋至西亚、非洲的贸易航线。图：海上丝绸之路路线图

交通路线的形成，标志东海丝路已经

一、海上丝路的历史沿革开辟。其航线大体是从登州（今蓬莱）

公元前2世纪，汉武帝派出远

或莱州出发，至辽东半岛南端过渤海

洋船队驶往印度洋，开辟了南海—印

海峡，沿岸东北行至鸭绿江口。然后

度洋航线，海上丝路出现。随着造船、

沿朝鲜半岛西海岸南下，经朝鲜海峡

航海技术的进步及生产力的发展，海

至日本。

上丝路不断发展，沿线各国间的贸易

汉武帝时，曾派遣近侍内臣率领

日趋繁荣。近代以来，西方势力的侵

招募来的商人、水手，携带黄金及各

入，中国海权的丧失，海上丝路上的

类丝织品远航印度洋，购买海外的珍

商品逐步被西方机制品和在东方掠夺

珠、宝石及各种珍奇异物。由此实现

的各种原材料所替代，海上丝路失去

了中印海上航路的畅通，沟通了太平

了原有的内涵和魅力。

洋和印度洋，中国与东南亚、南亚的

（一）海上丝路的贯通

海上交通贸易往来正式开始，海上丝

中国先民的航海活动至迟在商代

路初步形成。汉代形成的南海至印度

已延伸到域外。商末，贵族箕子率领

洋航线的大致路线为：从广东徐闻或

殷民渡海到达朝鲜，在朝鲜北部建立图：徐福像

广西合浦出发，沿着海岸线驶过南海，

政权，史称“箕氏朝鲜”。战国以来，齐、进入泰国湾，穿过马来半岛后进入孟路交通及航海业的需要和利用长江天

燕两地的人民与朝鲜颇多往来。秦朝加拉湾，最后到达印度半岛的东南端。堑抵挡北方势力的南下，六朝政府非

时，方士徐福率众自山东半岛出发，（二）海上丝路的延伸常重视造船航运业，使这一时期造船

沿渤海海岸航行至朝鲜半岛南部，过1.魏晋南北朝时期业获得空前发展。航海经验更加丰富、

朝鲜海峡，到达日本。徐福东渡的真魏晋南北朝时期的东吴、东晋、航海水平进一步提高。在六朝政府积

实性尚存疑问，但相关文献反映了秦宋、齐、梁、陈的政权控制区域基本极发展海外关系的政策推动下，海

汉之际，从中国到朝鲜、日本的海上位于河湖密布的长江以南。为适应水上丝路逐步向前延伸。