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太原理工大学现代科技学院论文

摩擦片式自锁差速器设计

摘要

普通差速器以无法满足人们的需求，越来越多的汽车加装了摩擦片

式，设计一种摩擦片式差速器，它是利用摩擦元件相对转动所产生的摩擦力

矩来实现左右半轴转矩的重新分配，从而达到防滑的目的，其防滑反应迅

速。针对重庆长安SC1010车型进行设计，为其新增设压力环，使得产生的

摩擦片式摩擦力矩会随传递转矩的增大而增大，并在压力环上开设v型

槽，与行星齿轮轴端部的v型斜面相配合，用来实现对摩擦元件的压紧，

提高了差速器使用寿命；在摩擦元件和差速器壳之间采用碟形弹簧作为常作

用弹性元件，这是由于其轴向尺寸小，具有良好的弹性变性的特性。在满足

锁紧系数的情况下具有结构尺寸较小，零件数量少，易于实现电控，给厂家

的制造和后续开发提供了方便。

关键词汽车；摩擦片式；差速器

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太原理工大学现代科技学院论文

RectangularCoordinateHydraulicControlDesign

oftheManipulator

Abstract

Ordinarydifferentialcannotsatisfythepeoplesdemand,moreandmorecarsadded

frictiondisc,africtionplatetypedifferentialdesign,itisredistributionofthefriction

momentfrictionelementusingarelativerotationisgeneratedtoachieveabouthalfshaft

torque,slipsoastoachievethepurpose,theslipresponsequickly.ForChongqingChangan

SC1010modelsfordesignandthenewpressurering,sothatitincreaseswiththeincreaseof

torquetransmissionfrictiondiscfrictiontorque,andopeningofVgrooveonthepressure

ring,andplanetarygearshaftendVtypeinclinedsurfaceswith,torealizethecompression

offrictionalelementandimprovethedifferentialservicelife;inbetweenthefriction

elementandthedifferentialcasethedishspringasoftentheroleofelasticelement.Thisis

duetotheaxialsizeissmall,withthecharacteristicsofgoodelasticdeformation.Inthecase

ofmeetingthelockingcoefficient,thestructurehastheadvantagesofsmallsize,fewparts,

easytorealizeelectroniccontrol,andconvenientmanufactureandsubsequentdevelopment.

KeywordsAutomobile;Frictionplate;Differentialmechanism

II

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