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太原理工大学现代科技学院论文
摩擦片式自锁差速器设计
摘要
普通差速器以无法满足人们的需求,越来越多的汽车加装了摩擦片
式,设计一种摩擦片式差速器,它是利用摩擦元件相对转动所产生的摩擦力
矩来实现左右半轴转矩的重新分配,从而达到防滑的目的,其防滑反应迅
速。针对重庆长安SC1010车型进行设计,为其新增设压力环,使得产生的
摩擦片式摩擦力矩会随传递转矩的增大而增大,并在压力环上开设v型
槽,与行星齿轮轴端部的v型斜面相配合,用来实现对摩擦元件的压紧,
提高了差速器使用寿命;在摩擦元件和差速器壳之间采用碟形弹簧作为常作
用弹性元件,这是由于其轴向尺寸小,具有良好的弹性变性的特性。在满足
锁紧系数的情况下具有结构尺寸较小,零件数量少,易于实现电控,给厂家
的制造和后续开发提供了方便。
关键词汽车;摩擦片式;差速器
--I
太原理工大学现代科技学院论文
RectangularCoordinateHydraulicControlDesign
oftheManipulator
Abstract
Ordinarydifferentialcannotsatisfythepeoplesdemand,moreandmorecarsadded
frictiondisc,africtionplatetypedifferentialdesign,itisredistributionofthefriction
momentfrictionelementusingarelativerotationisgeneratedtoachieveabouthalfshaft
torque,slipsoastoachievethepurpose,theslipresponsequickly.ForChongqingChangan
SC1010modelsfordesignandthenewpressurering,sothatitincreaseswiththeincreaseof
torquetransmissionfrictiondiscfrictiontorque,andopeningofVgrooveonthepressure
ring,andplanetarygearshaftendVtypeinclinedsurfaceswith,torealizethecompression
offrictionalelementandimprovethedifferentialservicelife;inbetweenthefriction
elementandthedifferentialcasethedishspringasoftentheroleofelasticelement.Thisis
duetotheaxialsizeissmall,withthecharacteristicsofgoodelasticdeformation.Inthecase
ofmeetingthelockingcoefficient,thestructurehastheadvantagesofsmallsize,fewparts,
easytorealizeelectroniccontrol,andconvenientmanufactureandsubsequentdevelopment.
KeywordsAutomobile;Frictionplate;Differentialmechanism
II
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