内燃机原理内燃机的排放与控制.ppt

内燃机的排放与控制;1内燃机排放与环境污染;完全燃烧产物的根本成分是：;不完全燃烧产物和燃烧中间产物的根本成分是：;一、内燃机排气中有毒成分的危害;1、CO;2、HC;3、NOx;4、微粒;5、臭气;6、硫的氧化物;二、光化学烟雾;三、各种污染物危害比较;四、大气质量和内燃机排放标准;大气环境质量标准GB3095－96把大气环境质量标准分为三级：;目前，国际上主要有三种内燃机排放标准：;8.2内燃机的排气净化技术;一、排气净化的根本思路;〔2〕燃料燃烧状况也是影响内燃机性能的决定性因素;〔3〕柴油机和汽油机在排气净化的侧重点上不同;〔4〕净化方式;二、机内净化的主要途径;1、汽油机;〔1〕改进燃烧系统;2〕压缩比;〔2〕减小点火提前角;〔3〕排气再循环;1、排气再循环系统的分类;2、排气再循环系统的控制策略;EGR系统要随发动机工况、排放性能和经济性的要求、控制系统的精度和可靠性等来调节EGR率，使发动机性能获得最正确折中，如：;〔4〕电控燃油喷射系统;2、柴油机;柴油机的燃烧过程可分为：

预混合燃烧NOx排放量

扩散燃烧微粒排放量;柴油机技术的开展趋势是提高喷油压力，降低进气涡流强度，以减小进气损失，配合多孔数、小孔径喷油器来获得良好的混合气。;〔1〕燃烧方式和燃烧室形状;〔2〕喷油器;〔3〕气流组织和多气门技术;如下图，是一台6缸、10L、4气门增压重型车用柴油机实现低排放和高经济性的技术措施：;〔4〕废气再循环;注意：;〔5〕增压;〔6〕改善喷油特性;2〕合理的喷油规律;为了实现“先缓后急”的喷油规律，以降低柴油机NOx排放和燃烧噪声，可以采用双弹簧喷油器:;3〕提高喷油压力;4〕电控燃油喷射系统;三、机后净化的技术措施;1、排气热反响器;2、排气催化反响器;1〕氧化催化反响器;2〕复原催化反响器;3〕三效催化反响器;为了获得三元催化转化器所要求的空燃比，必须借助氧传感器送来的反响信号，对空燃比进行反响控制。;3、微粒过滤器;微粒过滤器的应用难点：;4、防止汽油蒸发装置;1〕曲轴箱强制通风封闭系统〔PCV〕;2〕燃油蒸发排放控制系统