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沈阳市南北二干线（东一环一标段）建设工程

墩柱、桥台施工方案

一、编制依据

1、沈阳市南北二干线（东一环）建设文件。

2、沈阳市南北二干线（东一环）建设工程合同相关施工设计图《沈阳市

南北二干线（东一环）建设工程施工图设计》及设计交底。

3、本合同段对施工图复核资料及设计回复，施工现场实地资料。

4、现行施工规程、技术规范及施工合同文件等

（1）交通部行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）

（2）交通部行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

（3）交通部行业标准《公路桥涵设计施工技术规范》（JTGD60-2000）

（4）交通部行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

（5）交通部行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

（6）交通部行业标准《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）

（7）交通部行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

（8）交通部行业标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-

86）

（9）交通部行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

（JTGD062-2004）

二、工程概况

1、总体工程简介

黑龙江街至柳条湖桥高架桥共59孔，起止里程为K0+130～K2+270,桥

长为2.14km。上部为预应力混凝土现浇连续箱梁，下部为Y形桥墩、承台、

桩基础；

2、工程地质条件

通过对桥位区地质勘察，本场地钻探地层主要为第四系（Q4）粉质

粘土、砂类土、粉土、碎石土。

3、墩柱、桥台及工程量概述

高架桥墩柱58个，桥台2个，桥墩为Y型墩，其中墩台钢筋共计1129

吨，墩台采用C40混凝计为3289立方米；桥台采用一字型桥台。

三、总体部署

1、总体施工部署

墩柱、桥台施工共计4支队伍进行施工，施工队伍采用陆续进场的方

法，每支队伍施工人员配置需能够满足24小时不间断施工的要求。墩柱采

用厂制定型钢模板浇注施工，桥台模板采用组合钢模，施工时采用

16T、20T、25T汽吊配合人工支立和拆除模板，砼浇注采用砼泵或吊车加串

筒的下料方法，人工振捣密实。墩柱、桥台钢筋采用钢筋场集中加工现场安

装的方法。

2、总体施工目标

（1）质量目标：工程一次验收100%。

（2）安全生产目标：实现“五杜绝、二控制、三消灭、一创建”。

（3）文明施工目标：树样板工程，建现场，做文明职工，争创

“文明施工样板工地”。

（4）环境保护目标：施工中的废水、废渣、各种废弃物达标排放；控

制噪音污染；保护城市绿地；创建环保型建筑工地。

（5）墩柱、桥台总体工期目标：

2011年10月1日～2011年11月10日,总天数为116天。（总体

见附表）

四、施工准备

1、施工前技术准备

（1）、在施工前