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高速公路安全专项施工方案
一、编制依据:
1、成都第二绕城高速(西段)TJ-B合同段B10分部施工图纸。
2、成都第二绕城高速(西段)TJ-B合同段B10分部建设项目技术规范。
3、我公司对施工现场实际踏勘和调查的情景。
4、本工程现场实际情景。
5、公路桥涵施工技术规范。
6、《建设工程安全管理条例》。
7、《公路建设工程安全生产管理办法》。
8、《施工现场临时用电安全技术规范》。
9、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册)。
10、我公司的技术、管理水平及同类工程施工的经验。
二、工程概况:
1、路线情景:
本工程是成都第二绕城高速公路(西段)项目TJ?B合同段B10分部。本段工程位
于郫县和新都区境内,起点桩号为K184+000,终点桩号为K192+504、8,路线全长8、
5048km。
2、主要工程量:
(1)路基工程:本段挖方14、5万m3,借砂砾石填方138、9256万m3,软土地基
处理换填砂砾石8、6132万m3、
(2)桥梁、涵洞工程:本段桥梁工程主线上共有大、中桥1031米9座,小桥16
米1座,互通式立交有大、中桥402米3座,分离式立交桥254米2座,合计大、中桥
1687米14座,人行天桥312、93座,小桥16米1座。其中桩基6066m387根,墩柱1435、
6m209根,承台24个,盖梁54个,台帽54个,系梁60个,桥台及基础砼14405m3,
30米预应力砼T梁84片,20米预应力砼小箱梁132片,25米预应力砼小箱梁278片,
23米预应力砼小箱梁12片,共计506片,现浇连续梁26跨;本段涵洞:钢筋砼盖板涵
28道,通道涵11道,圆管涵6道,纵向涵12道;
(3)路线交叉含互通式立交1处、分离式立交桥254米2座;
(4)排水工程:M7、5#浆砌片(卵)石15582m3;
(5)防护工程:M7、5#浆砌片(卵)石8083m3、
三、路基施工危险源及可能造成的伤害
3、1、危险源的识别
路基施工虽然相对简单,但因地形和地质水文条件的复杂,人员机械比较集中、交
叉作业多,存在必须的安全隐患。从人、机、料、法、环境五个因素综合分析,识别确
认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源:
1、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或
机械损害。
2、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,
对人身或机械造成伤害或损害。
4、高空作业:高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地,造成伤亡事故。
3、2重大危险源可能造成的伤害
可能造成的伤害:人员伤亡、机械事故等安全事故。
四、路基施工安全要点
4、1、清表
清除的杂草、树木严禁放火焚烧,以防引起火灾。
4、2、土方工程
4、2、1、挖掘土方安全要点:
1、本项目段内路基上部为土方,采用机械配合人工开挖,开挖分段分台阶开挖,
台阶高度为2~3米,确保开挖时上部边坡的稳定。
2、在高边坡车测量时,测量人员要注意脚下安全,边缘地带要系安全带。应遵守
护林防火规定,严禁烟火,
3、土方开挖必须自上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空底脚的操作方法。
4、2、2、高陡边坡处施工安全要点:
本项目路基工程挖方量较大,线路右侧边坡最大高处约为18m,边坡防护:下部为
3m高的M7、5浆砌片石等截面护面强,上部为拱形骨架护坡,骨架内种植紫穗槐绿化护
面。边坡作业应按照以下要求施工:
1、作业人员必须佩戴安全帽、绑系安全带;
2、边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖;
3、开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业;
4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警告标志,作业时坡下严禁通行;
5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休
息和存放机具。
6、设有支挡工程的地质不良地段,在研究分段开挖的同时,应分段修建支挡工程。
7、施工中如发现山体有
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