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神舟号载人飞船
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第1章神舟号简介
神舟十号是我国的第十艘神舟系列飞船,与前两艘神州八号和神州九号
相比,它是我国一艘载人空间对接飞船,按计划它将与天宫一号目标飞行器
进行对接,如果对接成功,则表明我国已经基本掌握了空间飞行器交会对接
技术,将对后续的天宫二号即第二代空间实验室的建设打下坚实的基础。
【发射时间】预计在2012年
【任务实施】预计会有三名宇航员同时升空,任务时间5~20天。
【飞行器名称】神舟十号
【飞行器生产国家】中国
【计划发射时间】2012年
【发射项目】与神舟八号、神舟九号完成对接任务。
【发射成功意义】表明我国已经基本掌握了空间飞行器交会对接技术。
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第2章神舟号的结构系统
飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成,总长9530mm,总重
8470kg。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全
提供了保障。神州十号的结构系统,如图2-1所示。
图2-1神舟号结构系统示意图
2.1轨道舱
轨道舱是飞船进入轨道后航天员工作、生活的场所。舱内储备有食物、
饮水和大小便收集器、睡袋等生活装置外,还有空间应用和科学试验用的仪
器设备。
返回舱返回后,轨道舱相当于一颗对地观察卫星或太空实验室,它将继
续留在轨道上工作半年左右。
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2.2返回舱
图2-2在着陆场
飞船的返回舱呈钟形,有舱门与轨道舱相通。放回舱式飞船的指挥控制
中心,内设供3名航天员斜躺的座椅,共航天员起飞、上升和返回阶段乘
坐。座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等,显示飞船上个系
统机器设备的状况。航天员通过这些仪表进行监视,并在必要时控制飞船上
系统机器设备的工作。返回舱均是密闭的舱段,内有环境控制和生命保障系
统,确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体,并将温度和湿度调节到人
体合适的范围,确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全。
另外,舱内还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。神舟好飞船的返回
舱侧壁上开设了两个圆形窗口,一个用于航天员观测窗外的情景,另一个供
航天员操作光学瞄准镜观测地面驾驶飞船。返回舱的底座是金属架层密封结
构,上面安装了返回舱的仪器设备,该底座重量轻便,且十分坚固,在返回
舱返回地面进入大气层时,保护返回舱不被炙热的大气烧毁。
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2.3推进舱
推进舱,圆柱形,内部装载推进系统的发动机和推进剂,为飞船提供调
整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力,还有电源、环境控制和通信等系
统的部分设备。
设备舱的尾部是飞船的推进系统。主推进系统由4个大型主发动机组
成,它们在推进舱的底部正中。在推进舱侧裙内四周又分别布置了4对纠正
姿态用的小推进器,说它们小是和主推进器比,与其他辅助推进器比它们可
大很多。另外推进舱侧裙外还有辅助用的小型推进器。
2.4附加段
附加段也叫过渡段,是与另一艘飞船或中国空间站交会对接的对接机
构。
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第3章神舟号与“天宫“空间站对接
“天宫”空间站目标飞行器将在2011年底发射,实际上是空间实验室的
实验版,主体为短粗的圆柱型,直径比神舟十号飞船更大,前后各有一个对
接口。采用两舱构型,分别为实验舱和资源舱,实验舱由密封的前锥段、柱
段和后锥段组成,实验舱前端安装一个对接机构,以及交会对接测量和通信
设备,用于支持与飞船实现交会对接。资源舱为轨道机动提供动力,为飞行
提供能源。“神舟十号”是一艘搭载3名航天员的飞船,将与”天宫“号进行
有人和无人自动对接。
图3-1“天宫”号目标飞行器(左)与“神舟号”(右)对接的想象图
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第4章神舟号的供电系统
“神舟”飞船采用了太阳电池阵为主的电源方案,将随着“神舟”10号载人
飞船脱离运载火箭顺利进入太空,展开后的太阳帆板就像是飞船长出了两对
硕大的翅膀,通过将太阳能转换成电能,来为飞船上的电器设备提供能源。
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