原创力文档- 1、本文档共5页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
B737-700飞机ATA24章电源系统
1．737-700飞机电源系统中的“ELEC”灯亮，不是由下面那一个条
件引起的？
A）备用电源控制组件SPCU故障B）静变流机故障
C）电瓶充电器或者电瓶故障D）任何TRU故障
2．737-700飞机P5-13板上的“TRU”灯在什么时候会亮?
A）备用电源控制组件（SPCU）故障
B）任何TRU故障
C）电瓶、电流表和P5-13板故障
D）A、B、和C
3．737-700飞机的直流配电中有3个TRU，飞机在空中时P5板的“TR
UNIT”灯亮是由于什么引起的？
A）TR1失效B）TR2和TR3都失效
C）TR3失效D）TR3和TR1都失效
4．737-700飞机的直流配电中有3个TRU，飞机在地面时P5板的“TR
UNIT”灯亮是由于什么引起的？
A）TR1失效B）TR2和TR3失效
C）TR3失效D）任意TRU失效
5．B737-700飞机的APU起动发电机的起动电源来自于：
A）直接由飞机主电瓶提供28VDC。
B）由1号115V转换汇流条提供115VAC。
C）由起动电源组件SPU将主电瓶28VDC或将1号115V转换汇流条
转换成270VDC，再由起动转换组件SCU将270VDC转换成交流电供到
起动发动机起动。
D）由飞机主电瓶提供28VDC或由外电源直接提供115VAC经TR转
换成28VDC来起动起动发电机。
6．737-700飞机出现“STATINCINOP”（静变流机失效）信息时，
是下面的什么部件故障导致？
A）静变流机或电瓶
B）B、备用电源控制组件（SPCU）
C）P5-13板或电流表
D）A、B和C都是。
7．以下那种说法是正确的
A）左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。
B）在正常情况下，飞机的直流电由电瓶提供。
C）在应急情况下，电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。
D）APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。
8．关于静变流机的描述，哪一种是正确的？
A）静变流机提供的是单相，115V的交流电。
B）静变流机用于把交流电转换成直流电。
C）在应急情况下，静变流机可以提供全部所需的交流电。
D）静变流机只能从电瓶得电。
9．GB闭合的条件是：
A）相应IDG的电源品质符合标准。
B）相应汇流条没有电源。
C）相应的控制电门被瞬时接通。
D）以上都是。
10．直接从交流电源得电的汇流条是：
A）交流转换汇流条
B）交流主汇流条
C）厨房汇流条
D）以上都是。
11．关于直流汇流条描述错误的是：
A）热电瓶汇流条可以由电瓶充电器供电。
B）主电瓶电门断开后热电瓶汇流条仍然有电。
C）正常情况下电瓶汇流条直接从电瓶得电。
D）在有交流电的情况下3个TRU提供了大部分的直流电。
12.以下哪个电源可以在电源指示面板P5-13上观察到电流值
A)备用电源（STBYPWR）
B)地面电源（GRDPWR）
C)静变流机（INV）
D)APU电源（APUGEN）
13.关于P5-13板，以下哪种说法错误
A)电源警告灯（ELEC）只可能在地面点亮
B)维护电门（MAINT）可以用于故障测试
C)任何一个TRU在空中失效时“TRUNIT”灯点亮
D)在电瓶以大电流放电时，“BATDISCHARGE”点亮。
14.关于地面电源，以下哪种说法错误
A)地面电源的插头接好并且电源的品质良好，驾驶舱的电源
文档评论（0）