车险网络销售现状及发展建议.docVIP

,5，，，3504着信息技术发展网络购物据国家统计局数据截至亿元占财产险保75,9%，16,2011，的同比增长年末全国民用汽车保有量以其便捷快速和价格低廉等10578，(万辆其中私人汽车简称120,3。被年轻的新生代广泛接受和现盈利亿元车险)7872，“”私家车保有量万辆比。各行各业越来越重视网络规模及效益为车险网络销20057418年分别增加了万辆和，。道的建设和发展保险行了开发和发展的条件

，，，利润的前提下以合理的费率获善制约了车险网络销售的业务尚未开通网络车险业务而最具

，，6。取业务防范非理性价格竞争凸发展代表性的家财险公司的网络销

()，。。三车险产品同质化网络显车险网络销售的核心竞争力具体情售渠道建设亦颇有局限

运用效率低1:EICO，，G况如表如美国可以根据车辆

1:6表家公司网销车险情况表，和驾驶员等条件通过网络平台，一是产品严重同质化没有方便快捷地计算保费并提供差异结合网络渠道进行产品和费率创具有网络渠道开通网络车险。化产品服务的分公司数量的分公司数量。新各公司的车险网络销售仅仅()四车险产品条款相对简4038平安是根据投保人的购买习惯将主险3838、，易标准化和交强险的刚性实施人保，和各个附加险进行简单组合形3326太保是车险网络销售快速发展的外在3024“”，。成所谓的套餐创新不足这阳光条件1810华泰是网络销售车险发展缓慢的重要，一是车险承保条件简单产41天安。原因之一，品条款和内容相对标准化尤其:注网销车险是网络渠道的升级，随着保单通俗化工作的推进消二是保险公司借助名目繁多二是网络销售车险的保费占

费者对标准化的车险产品较易理的网络抽奖活动进行恶性价格竞。，2011比小相关数据显示截至

。解和接受，年底位居保费收入前三的人保，，争在网上快速报价多数机构的二是交强险法定成为有车一、(股份平安财险和太保财险共。折让率高于行业平均水平忽视。，2族的必需品据统计全国每66,6)%占市场份额通过网络销，对客户信息的采集运用违背了，秒钟就发生一起交通事故大部售实现的机动车险保费收入仅为。获取真实的客户信息的初衷分车主能切身体会到保险的价48,8，1,5%。亿元渠道占比仅为()，四平台智能化低自主研，。值具有极强的主动投保意识()“”二网电联动成为现阶发能力不足、二车险网络销售现状，段车险网络销售的主要模式真

，一是网络平台智能水平低，“目前车险网络销售按业务正意义上的车险网络销售独立

。影响消费者的投保体验网络车:”实现模式可以分为两类一类通业务发展受限

过仅能进行咨询的信息交互平台“”“一是网电联动业务占比险平台是投保人的虚拟代理，实现即投保人在网络上填写信。。(高以某财险公司为例详见，”人是网络车险平台和公司核

()息后通过电话完成交易保险公下图。心业务系统最大的不同但是保

)，该公司当月车险网络销售的司电话主动呼出或客户呼入险公司没有针对网络平台的特点，“”保费收入中网电联动占“”。被称为网电联动销售另一，调整系统功能和界面布局导致89%，“”%。11而独立业务仅占类通过能完成投保全部流程和服，许多客户中途退出网络投保极二是车险网络销售业务发展受，务的销售平台实现即通过网络。大影响了业务发展某公司运用。限现阶段保单尚未全面电子、、完成包括咨询险种选择在线支

，网页抓取工具进行了漏斗测试，化保险行业基础信息平台不完付和出单等投保服务全流程的真

2:具体数据如表，正意义上的车险网络销售被称

“”。为独立业务销售

()一网络销售车险起步慢

一是网络销售车险的覆盖范

。，20117围较小据统计截至年

，57，月全国财险公司主体共家

704，分公司家其中有不少机构

:20117图某公司年月份网销渠道保费收入图

、应提供网上银行第三方

银联三个体系的支付手段

，成熟时可考虑由行业协

。第三方支付商

()三完善信息平台

险网络销售发展基础

一是完善全国车险

。，台一方面向行业内延

，保环节纳入系统丰富电

既提升行业信息共享程度

，合业内资源提升各车险

;售平台智能程度另一方，业外扩展无缝连接违章

，记等外部相关系统为保2，“，表显示投保人完成填写公司自主定义风险因子将驾驶

、，员属地等信息纳入风险因素中”“”，进入保费计算完成息进行精确风险定价和产品允许保险公司根据历史经验制定”