库岸综合整治工程（西段）一期--排水施工图设计说明（二标）.docx

库岸综合整治工程（西段）一期

排水工程施工图设计说明

项目概述

项目概况

本项目位于。随着忠县社会经济的高速发展，以及忠县独特的地理位置优势，本项目的建设，对于带动沿河地块开发、拓展城市空间、完善城市路网具有重要意义。

环湖路：为南北走向道路，设计起点K0+000平交环城西路，设计终点K2+952.33平交红星路，道路等级为城市次干路，本次实施范围为K0+960-K2+952.33，其中设置了一座主拱70m跨径的钢筋混凝土拱桥；一座306m的隧道（K2+570～K2+876），在隧道东侧沿河设置一条5m宽的步道供行人通行，设计速度40km/h，标准路幅宽度为24m。

连接道道路，现状道路为双向两车道，现状时速为30Km/h，因两边既有建筑受限，路幅宽度为20.5-32.5米，本次拓宽改造为双向四车道，全长435.20m。

设计范围及内容

本次排水工程设计范围包括环湖路及连接道路基段新建道路雨、污水管线。本项目分期实施，环湖路桩号K0+000~K0+960为一期，剩余部分为二期。本册为项目二期路基段排水工程设计。

设计依据

（1）本项目的中标通知书及工程设计合同；

（2）《忠县城区州屏、苏家组团控制性详细规划》

（3）本项目1：500地形图（电子版）

（4）相关会议纪要、各方往来文件等资料

（5）现场踏勘资料

（6）《忠县?井河库岸综合整治工程（西段）工程地质勘察报告（一次性勘察）》（二零二二年二月）——中都工程设计有限公司

（7）其他相关资料

采用的主要技术标准及规范

（1）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）

（2）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）

（3）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）

（4）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）

（5）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）

（6）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）

（7）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）

（8）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）（2018年版）

（9）《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）

（10）《埋地塑料排水管道工程技术规范》（CJJ143-2010）

（11）《埋地用纤维增强聚丙烯(FRPP)加筋管材》（QB/T4011-2010）

（12）《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》（GB13295-2008）

（13）《检查井盖》（GB/T23858-2009）

（14）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）

（15）《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》（DBJ50-108-2010）

（16）《城镇道路附属设施工程施工质量验收规范》（DBJ50-128-2011）

（17）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS2012007）

（18）《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》

（19）《预制混凝土装配式检查井》（DJBT50-121）

（20）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）

（21）《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）

（22）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）

（23）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015版）

（24）《建筑设计抗震设计规范》（GB50011-2011）（2016年版）

（25）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）

（26）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）

（27）《关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）

（28）《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号）

（29）《重庆市住房和城乡建设委员会关于主城区城市建筑垃圾再生产品推广应用试点工作的指导意见》渝建【2019】434号

上阶段审查意见及执行情况

1、市政给水管缺内容概述及设计。

回复：给水主管道及配套阀门附件工艺由产权单位专项设计确定，本次仅对市政消火栓进行计量。市政消火栓布置详PS-08室外消火栓总平面布置图。

2、市政综合管线遇桥梁处需提出解决方案及设计。

回复：本次综合管网设计范围仅雨水、污水、电力（土建）、通信（土建）管网。市政雨污水、燃气均不上桥，桥梁人行道廊道已预留电力、通信、给水敷设空间。

3、污水管网可否结合山地地形布置，减少泵站设置。

回复：本次设计污水系统主要服务于道路南侧地块，因项目地沿线地形高差较大，且道路北侧存在较大范围