高教社2024运输管理课件第七章.pptx

运输管理第七章运输成本控制与核算

运输成本控制第一节2

3一、运输成本概述（一）运输成本运输成本是指企业对原材料在制品以及成品的所有运输活动所产生的费用，包括直接运输费用和间接费用。（二）降低运输成本的意义1.降低运输成本是增加积累的重要手段之一。2.降低运输成本，节约大量人力和物力，不仅有利于发展其它建设事业，而且有利于运输业本身的发展，增加新的运输能力，促进运输业的现代化。3.降低运输成本是稳定和降低运价的基础，而降低运价则有利于促进工农业生产的发展和商品流通，有利于提高国民的生活水平。

4二、运输成本的分类（一）直接人工这是指支付给营运车辆司机和助手的工资。包括司机和助手随车加入本人所驾车辆颐养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金,以及按营运车辆司机和助手司机工资总额计提福利费。（二）直接资料2.轮胎。指营运车辆所耗用的外胎、内胎、垫带、轮胎翻新费和零碎修补费用等。1.燃料。营运车辆运行过程所耗用的各种燃料,如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料。直接资料

5（三）其他直接费用1.保养修理费。指营运车辆进行各级保养及各种修理所产生的料工费(包含大修理费用计提额)、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。采取总成互换保修法的企业,保修部分领用的周转总成、卸下总成的价值及卸下总成的修理费也包括在内。2.折旧费。指按规定计提的营运车辆折旧费。3.其他费用。指不属于以上各项目标与营运车辆运行直接有关的费用。包括车管费(指按规定向运输管理部门缴纳的营运车辆管理费)、行车事故损失(指营运车辆在运行过程中,因行车事故发生的丧失。但不包括非行车事故发生的货物损耗及由于不可抗力造成的丧失)、车辆牌照和检验费、保险费、车船应用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等。

6（四）营运间接费用这是指车队、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运进程所发生的,应由各类成本累计的治理费用和营业费用。包括工资、职工福利费、劳动维护费、取热费、水电费、办公费、差旅费、修理费、保险费、设计制图费、实验检验费等。

7三、影响运输成本的因素（一）运输量对运输成本的影响运输量是影响运输成本最重要的因素，运输量越大、单位运输成本就越低。运输成本由固定成本和变动成本组成。固定成本包括运输设备和工具等固定资产的折旧、业务人员和管理人员的工资等。固定成本一般不受运输活动变化的影响，不随运输量改变而变化,相对比较固定。变动成本是从事运输时发生的费用：如燃油费、维修费、运输人员的补贴等，与具体的运输活动直接相关，它们随运输量的变化而变化。运输量越大，费用就越高。运输的变动成本一般与运输量的增减变动趋势相同。在运输活动中，固定成本随运输量的增加而被分摊。在固定资产规模不变的情况下，可以认为固定成本在一定时间内是保持不变的，运输量越大，单位运输量的固定成本越小，单位运输成本会随之下降。这就是运输的规模经济效益。因此在运输活动中，应尽量使运输工具在准许的载重量下进行满载，提高运输量，降低运输成本。

8（二）运输距离对运输成本的影响运输距离是影响运输成本的主要因素，一方面，运输距离的增加，会使运输总成本上升，因为它直接影响燃料费、维修保养费用和运输人员的补贴费等费用的变化。另一方面，通常随运输距离的增加，单位距离的运输成本会降低。单位运输距离的成本是随运输距离的增加而减少的，运输距离越长，被分摊到每单位距离的固定成本就越少，则运输成本越低。这就是运输的距离经济效益，即短距离的运输比长距离的运输成本高。所以企业在进行运输活动时应延长长距离的干线运输。缩短短距离的终端运输，减少运输成本，增加企业效益。

9（三）运输方式对运输成本的影响汽车货运成本一般比铁路、水运要高。汽车在公路行驶的运行阻力大，比列车在轨道上行驶高9-14倍，所以能耗很高；另外就是汽车在载重量少，占用劳动力多，单位运输工作量耗费的活劳动和物化劳动远高于铁路和水运，所以货运成本高。从我国汽车货运成本分析，除上述一般因素外，还因为我国公路技术等级低，2021年末全国公路总里程528.07万公里，公路密度55.01公里/百平方公里，四级和等外的公路占了公路总里程的77.4%，而高等级道路的运输成本比改良土路要低25-40%；另外一个原因是车辆构成不合理，大型车少，柴油车少，专用车少，也是造成成本高的因素，因此，我国公路运输成本与铁路运输成本的差距比经济发达国家要大。

10（四）货物密度对运输成本的影响货物密度是指货物重量与体积之比。货物密度是把货物重量与空间的因素结合起来考虑运输成本。通常，密度小的货物每单位所占的运输成本比密度大的要高。在重量和空间方面，单独的一辆运输车更多受到空间的限制，而不是重量的限制。即使该货物的很轻，车辆一但装满，就不可能再增加装