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第一单元施工点的测设
任务一放样的基本知识
一、施工放样概念
把图纸上设计的建(构)筑物的平面位置和高程,按照设计要求以一定的精度在地面上标
定出来,作为施工的依据,这一工作称为施工放样。测图工作是以地面控制点为基础,测量出控
制点周围各地形特征点的平面位置和高程,将地形按规定的符号和一定比例缩绘成图。施工
放样则与此相反,是根据图纸上建筑物的设计尺寸,找出建筑物各部分特征点与控制点之间位
置的几何关系,算得距离、角度、高程等放样数据,然后利用控制点在实地上定出建筑物的特
征点,据以施工。施工放样为施工提供依据,是直接为施工服务的,施工测量工作中任何一点
差错,都将直接影响着工程的质量和施工进度。因此,要求施工测量人员要具有高度的责任
心,认真熟悉设计文件、掌握施工计划,结合现场条件,精心放样,并随时检查、校核,以确
保工程质量和施工的顺利进行。
二、施工放样与测图工作的异同点比较
施工放样是测量工作的另一种形式,是通常测量的逆过程。通常意义上的测量,是对实
地上已埋设标志的未知点用测量仪器进行观测,从而得到角度、距离和高差等数据;放样则
是根据设计点与已知点间的角度、距离和高差,用测量仪器测定出设计点的实地位置,并埋
设标志。
1、目的不同
简单地说,测图工作是将地面上的地物、地貌测绘到图纸上,而施工放样是将图纸上设计
的建筑物或构筑物放样到实地。
2、精度要求不同
施工放样的精度要求取决于工程的性质、规模、材料、施工方法等因素。例如,水利工
程施工中,钢筋混凝土工程较士石方工程的放样精度高,而金属结构物安装放样的精度要求则
更高。此外,由于建筑物、构筑物的各部位相对位置关系的精度要求较高,因而工程的细部放
样精度要求往往高于整体放样精度。例如,测设水闸中心线(即主轴线)的误差不应超过1cm,
而闸门相对闸中心线的误差不应超过3mm。但对大型水利枢纽,各主要工程主轴线间的相对
位置精度要求较高,亦应精确测设。
3、施工放样工序与工程施工的工序密切相关
某项工序还没有开工,就不能进行该项的施工放样。测量人员要了解设计的内容、性质
及其对测量工作的精度要求,熟悉图纸上的标定数据,了解施工的全过程,并掌握施工现场的
变动情况,使施工放样工作能够与工程施工密切配合。
4、施工放样易受施工干扰
施工场地上工种多,交叉作业频繁,并要填挖大量土石方,地面变动很大,又有车辆等机械
振动,因此,各种测量标志必须埋设稳固且不易被破坏。另外,各种测量标志还应做到妥善保
护、经常检查,如有破坏,应及时恢复。
为了保证施工能满足设计要求,施工测量与一般测图工作一样,也必须遵循由整体到局
部、先控制后细部的原则,即先在施工现场建立统一的施工控制网,然后以此为基础,再放样
建筑物的细部位置。
放样与通常测量相比,有以下一些不利因素:
1)通常测量时可做多测回重复观测;放样时不便做多测回操作。
2)通常测量时标志是事先埋好的;放样时观测与设点同时进行,标桩埋设地点也不允
许选择。
3)通常测量时由观测者瞄准固定目标进行读数,一人观测能够眼手协调工作,有利于
提高观测速度和精度;放样时往往由观测者指挥助手移动目标进行瞄准,操作时间较长,且
观测者与助手间的配合质量直接影响定点精度。
三、施工放样的程序
施工放样贯穿于整个施工期间,特别是大型工程,建筑物多,结构复杂,要求施工放
样按照一定程序有条不紊地进行。
在设计工程建筑物时,首先作出建筑物的总体布置,确定各建筑物的主轴线位置及其
相互关系。然后在主轴线的基础上设计各辅轴线。根据各轴线再设计建筑物的细部位置、形
状和尺寸等。这就是工程建筑物由整体到局部的设计过程。
工程建筑物的放样,也遵循由整体到局部的原则。通常首先建立施工控制网,由施工控
制网放样出各建筑物的主轴线,再根据建筑物的几何关系,由主轴线放样出辅助轴线,最
后放样出建筑物的细部位置。采用这样的放样程序,就能保证放样的建筑物各元素间的几何
关系,保证整个工程和各建筑物的整体性。同时还可避免对施工控制网提出过高的要求等。
例如,飞机场场道放样中,首先根据场区施工控制网放样出场道主轴线,再由主轴线放样
出停机坪、加油站及拖机道
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