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城市轨道交通客流预测及运输组织方案

的研究

摘要：近年来，我国的城市轨道交通已逐渐呈现多层次、多模式、多制式发

展趋势。与之同时轨道交通体系中逐渐暴露出需求与运能不匹配、制式与运能不

适应、投资和收益不协调、短期收益和长远效益不统一、部分线路客流效益不理

想等情况。如何规避此类问题，在线网规划建设阶段交通制式的选择及可行性研

究阶段运输组织方案的制定显得尤为重要，结合客流预测充分发挥中、低运能轨

道交通系统经济高效、节能环保和建设工期短等优势，实践证明选择合理的交通

制式、运营模式及系统选型可以有效规避此类问题发生。

关键词：城市轨道交通，客流预测与运输组织，相应研究

引言

运输需求的预测（客流预测）可分为四个阶段：线网规划阶段、可

行性研究阶段、工程建设阶段、招商运营阶段。本次研究重点针对线网规划阶段、

可行性研究阶段的客流预测及与之对应的运营模式和系统选型。

一、线网规划阶段客流研究的意义

对客流进行研究需了解运输量、运输能力（运输供给）、运输需

求3者间的关系，运输量通过运输供给来实现、满足运输需求，当运

输量及运输能力无限接近运输需求时，代表着服务水平及交通需求得

到满足。所以运输需求决定了运输能力的选择即运输供给的选择。

运输量是量化的数据我们可以通过调研获取，而运输需求是虚拟

的指标预测，我们需通过历年的运输量数据建立预测模型及相关数据

参数，经过标定并结合规划年各类指标（人口、GDP等）进行规划年

的客流预测并匹配相应的运输供给，从而满足规划年的交通及服务需

求。

运输需求的预测在线网规划阶段主要工作有：线网规模论证、线

网主骨架构建、换乘节点布局、线路起讫点及线路组合关系论证。以

整体规划纲要与城市交通快线发展现状相结合，同时考虑线路的功能

定位包括城市功能、交通功能。根据预测出的客流量参考国家标准进

而确认线路的制式。

二、可行性研究阶段阶段客流研究的意义

2.1需求分析

通过对规划阶段的理解，明确线路在整体都市圈规划及城市现状

快线网络的功能及定位。通过调研合理规划线路，进而提升线路在城

市交通体系的出行竞争力

2.2客流分析

包括总体指标、客流特征分析、组团交互及换乘特征分析。基于

初、近、远期高峰时段最大断面客流预测成果及客流特性分析，确定

线路运力选择，车辆编组等，使运输量及运输供给满足运输需求。并

留有一定富裕应对风险性客流。

（1）总体指标

统计线路设计年限全日客流量，包括工作日、周末及节假日，平

峰及早晚高峰断面客流、换乘客流等

（2）客流特性分析

包括客流总体特征、客流的断面特征。潮汐性、向心性、上下行

断面客流量差异、高峰高断面持续区间等

（3）组团交互、换乘特征

线路客流以相邻组团间交互，平均运距的长短，近、远期出行占

比、换乘客流占线路客流的比重等

三、运输方案与系统选型

从规划需求、功能需求、客流需求多角度结合经济技术分析，对比时间目标

值兑现性、运营组织便捷性、乘客体验舒适性及控制工程投资规模等后，推荐出

最优运输方案，包含运营组织模式、列车交路、配线设置、列车最高速度、车辆

编组方案等。

3.1规划需求

规划需求是制定运输方案和系统选型的基础，需要考虑到城市发展规划和交

通规划等方面的需求。在制定运输方案时，需要考虑到城市的基础设施建设和功

能布局，以确定最佳的交通系统。例如，对于城市快速发展的区域，需要建设快

速交通系统，而对于城市繁华商业区，需要建设便捷的公共交通系统。

3.2功能需求

功能需求也是制定运输方案和系统选型的重要考虑因素，不同的交通系统具

有不同的功能，需要根据城市的实际需求来选择最适合的运输方案和系统选型。

例如，对于城市的快速交通系统，需要考虑到高速、高效、安全等功能需求，而

对于城市的公共交通系统，则需要考虑到舒适、便捷、环保等功能需求。

3.3客流需求

客流需求是指人们出行的需求和出行习惯，需要根据不同的客流需求来选择

最适合的运输方案和系统选型。例如，对于高峰时段的客流需求，需要建设高容

量的交通系统，而对于低峰时段的客流需求，则需要建设灵活的交通系统。

3.4经济技术分析

除了以上三个方面因素，经济技术分析也是制定运输方案和系统选型的重要

考虑因素，经济技术分